Lleno de ídolos. El TC corre en Buenos Aires con los regresos de Canapino, Ortelli y el Gurí Martínez

El Turismo Carretera es el mayor emblema del automovilismo nacional. Su larguísima y rica historia forman parte del Libro Guinness de los Récords, ya que es la categoría más antigua del mundo que todavía sigue vigente. Comenzó su derrotero en 1937.

Este fin de semana, se disputarà en el autódromo Oscar y Alfredo Gálvez la décima fecha de la temporada en la que se produjo el ingreso de los autos de la nueva generación. Como siempre, se espera un gran marco de público que tendrá varios condimentos en esta carrera en especial. Es que se producirá el regreso de tras grandes figuras de todos los tiempos a la competencia: Agustín Canapino, Guillermo Ortelli y Omar “el Gurí” Martínez.

Agustín Canapino regresa a correr en nuestro país, tras ser parte durante el último año y medio de la IndyCar, la categoría de monopostos más importante de Estados Unidos. Luego de desvincularse del Juncos Hollinger Racing, “el Titán” decidió volver a Argentina para correr nuevamente en el Turismo Carretera, en la que fue dos veces campeón.

El histórico piloto de Chevrolet volverá a subirse a un auto del moño y lo hará sobre la histórica coupé Chevy. Su auto es preparado por Canning Motorsports. Eligió la Chevy porque es un auto que conoce muy bien y considera que la aerodinamia de ese modelo es mejor para el circuito número 12 que se usará este fin de semana en el autódromo porteño. Es decir, por ahora no se subirá al flamante Chevrolet Camaro, que es el auto de la nueva generación.

En el TC, Ford y Chevrolet son una rivalidad gigantesca. Es el Boca-River del automovilismo nacional. A lo largo de toda esta historia, diferentes personajes fueron los máximos representantes de esas marcas. Y dos de sus máximos ídolos de las últimas décadas estarán este fin de semana otra vez en pista.

Guillermo Ortelli (siete veces campeón) se volverá a subir a una Chevrolet, mientras que Omar “el Gurí” Martínez (dos veces monarca) estará con Ford. Pero ambos lo harán sobre los autos de la nueva generación. El piloto de Salto lo hará sobre un Camaro, mientras que el entrerriano lo hará sobre un Mustang. Dos viejos conocidos sobre nuevos vehículos para una rivalidad de toda la vida,

Ortelli, de 51 años, corrió en TC entre 1994 y 2021. Tiene 408 carreras y 32 victorias. Martínez, en tanto, tiene 58 años y estuvo en el TC entre 1994 y 2017. Suma 33 victorias.

Ambos pilotos fueron invitados por la ACTC para correr en esta fecha especial para que probaran los nuevos autos. Es una manera de seguir acercando a los flamantes modelos a los fanáticos más viejos y, quizás, un tanto resistente a los cambios. Ni Ortelli ni Martínez sumarán puntos en esta carrera.

Hablando de históricos, el marplatense Christian Ledesma correrá este fin de semana su carrera número 400 en el TC.

Será la carrera N°174 del TC en Buenos Aires: 80 victorias de Ford, 54 triunfos de Chevrolet, 24 para Dodge y Torino se llevó el éxito en 13 oportunidades.

Este fin de semana se suman ocho autos de nueva generación y la categoría pasará a tener más de 30, entre los 50 autos que se presentarán en esta fecha. En el circuito capitalino se sumarán cuatro Chevrolet Camaro (Guillermo Ortelli, Sergio Alaux, Santiago Mangoni y Diego De Carlo), dos Toyota Camry (Marcelo Agrelo y Esteban Gini), un Ford Mustang (Omar Martínez) y un Torino (Nicolás Cotignola).

Chevrolet Camaro

Ford Mustang

Toyota Camry

Torino

Challenger

Sabado

11.30 Reunión de pilotos TCP

12.15 Reunión de pilotos TC

9.30 a 10.00 1er Entrenamiento TC Pista (Grupo B) 30 minutos

10.05 a 10.35 1er Entrenamiento TC Pista (Grupo A) 30 minutos

11.05 a 11.25 1er Entrenamiento TC (Grupo A) 20 minutos

11.10 a 11.50 1er Entrenamiento TC (Grupoa ) 20 minutos

12.20 a 12.50 2do Entrenamiento TC Pista (Grupo B) 30 minutis

12.55 a 13.25 2do Entrenamiento TC Pista (Grupo A) 30 minutos.

13.30 a 14.00 2do Entrenamiento TC (Grupo B) 30 minutos

14.05 a 14.35 2do Entrenamiento TC (Grupo A) 30 minutos

15.20 a 15.28 Clasificación TC Pista 1er Tercio 8minutos

15.33 a 15.41 Clasificación TC Pista 2do Tercio 8 minutos

15.46 a 15.54 Clasificación TC Pista 3er Tercio 8 minutos

16.00 a 16.08 Clasificación TC 1 Cuarto 8 minutos

16.13 a 16.21 Clasificación TC 2 Cuarto 8 minutos

16.26 a 16.34 Clasificación TC 3 Cuarto 8 minutos

16.39 a 16.47 Clasificación TC 4 Cuarto 8 minutos

17.00 a 17.05 Salida a Pista

17.07 Inicio de Vuelta Previa

17.10 Primera Serie TC Pista 5 vueltas

17.25 a 17.30 Salida a Pista

17.32 Inicio de Vuelta Previa

17.35 Segunda Serie TC Pista 5 vueltas

DOMINGO

9.55 a 10 Salida a pista

10.02 Inicio de Vuelta Previa

10.05 Primera Serie TC 5 vueltas

10.20 a 10.25 Salida a pista

10.27 Inicio de Vuelta Previa

10.30 Segunda Serie TC 5 vueltas

10.45 a 10.50 Salida a pista

10.52 Inicio de Vuelta Previa

10.55 Tercera Serie TC 5 vueltas

11.40 a 11.45 Salida a pista

11.47 Inicio de Vuelta Previa

11.50 a 12.30 Final TC Pista 20 vueltas o 40 minutos máximo.

12.50 Pregrilla. TODOS LOS PILOTOS DEBEN BAJAR DEL AUTO

13.17 Inicio de Vuelta Previa

13.20 a 14.10 Final TC 25 vueltas 0 50 minutos máximo