Fórmula 1. Colapinto en el GP de China: terminó 10° y sumó su primer punto del año en una carrera épica

El piloto argentino Franco Colapinto protagonizó una carrera inolvidable en el Gran Premio de China, donde finalizó en el 10° puesto y logró sumar su primer punto de la temporada en la Fórmula 1.

La competencia, disputada en el Circuito Internacional de Shanghái, tuvo de todo para el piloto de Alpine F1 Team: una gran largada, momentos peleando en la punta, defensas espectaculares, un toque que casi lo deja fuera y un final que terminó premiando su enorme esfuerzo.

El ganador de la carrera fue el italiano Kimi Antonelli, con Mercedes-AMG Petronas Formula One Team, seguido por su compañero George Russell.

Detrás se ubicaron los pilotos de Scuderia Ferrari, el británico Lewis Hamilton y el monegasco Charles Leclerc, tercero y cuarto respectivamente.

Por su parte, el francés Pierre Gasly, compañero de Colapinto en Alpine, completó otra gran actuación y terminó en el sexto lugar, lo que significó un muy buen resultado para la escudería francesa.

Colapinto tuvo una excelente largada y rápidamente se metió en la pelea en el pelotón delantero. En las primeras vueltas llegó a ubicarse sexto, con Gasly justo por delante en la quinta posición.

La carrera ya había comenzado con un panorama particular. Los dos autos de McLaren, el australiano Oscar Piastri y el británico Lando Norris, no pudieron largar por problemas mecánicos.

A ellos se sumaron el tailandés Alexander Albon y el brasileño Gabriel Bortoleto, que tampoco tomaron parte de la competencia, por lo que el Gran Premio comenzó con cuatro autos menos en la parrilla.

El desarrollo de la carrera cambió cuando el canadiense Lance Stroll tuvo problemas en su auto, lo que provocó el ingreso del Safety Car.

Varios pilotos aprovecharon ese momento para entrar a boxes y Colapinto llegó a ubicarse segundo, únicamente por detrás de Antonelli.

El argentino logró mantenerse entre los puestos de vanguardia hasta la vuelta 16, mostrando un gran ritmo y una notable solidez en pista.

En varios momentos incluso ofreció una clase de manejo defensivo, resistiendo los ataques de Esteban Ocon, del británico Oliver Bearman y hasta del neerlandés Max Verstappen, que lo presionaban desde atrás.

Con el avance de la carrera, Colapinto fue perdiendo algunas posiciones y hacia la vuelta 23 se ubicaba séptimo.

En la vuelta 33 decidió ingresar a boxes para cambiar neumáticos, una parada que lo llevó a caer en el clasificador. Sin embargo, al salir del pit lane tuvo un toque con Ocon.

Ambos autos perdieron el control y realizaron un trompo, en una maniobra que fue revisada por la FIA.

Minutos después, el propio piloto francés asumió la responsabilidad del incidente por radio.

“Fue mi culpa”, reconoció Ocon.

A pesar del golpe, Colapinto logró continuar en carrera y mantener un buen ritmo que le permitió seguir peleando por ingresar a la zona de puntos.

El punto que premia una carrera épica

En la vuelta 46, el neerlandés Max Verstappen debió abandonar la carrera, lo que permitió que Colapinto avanzara al décimo puesto.

Con 10 vueltas por delante, el argentino logró sostener la posición hasta la bandera a cuadros y aseguró su primer punto de la temporada.

En la Fórmula 1, el sistema de puntuación premia a los 10 primeros puestos, con 25 puntos para el ganador y luego 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 y 1 punto respectivamente.

Tras el Gran Premio de China, la temporada 2026 de la Fórmula 1 tendrá una breve pausa antes de retomar la actividad a fines de marzo.

La próxima cita será el Gran Premio de Japón, que se disputará entre el 27 y el 29 de marzo en el histórico Circuito de Suzuka, uno de los escenarios más tradicionales y exigentes del campeonato.

Debido a la diferencia horaria con Asia, las sesiones volverán a disputarse en horarios de madrugada para el público argentino.