Chapur juega de local
Sin presiones. El piloto cordobés correrá en el autódromo Cabalén como líder de la Clase Dos del TN, y apuesta a sumar puntos y no kilos en la fecha. Mañana arranca la programación.
El sol brilló al máximo ayer en el cielo cordobés, y fue recibiendo uno a uno a los “turistas”, los pilotos del Turismo Nacional que llegan para disputar desde mañana la novena fecha del campeonato en el Oscar Cabalén.
Con las huellas del paso de los Truckers marcadas en la recta principal, varios pilotos del TN y algunos del Súper TC 2000 aprovecharon ayer para girar en el circuito de 4.050 metros. Entre ellos el líder de la Clase Dos, Facundo Chapur (Ford Fiesta) del DG Motorsport.Sobre el mediodía de ayer, y después de girar varias vueltas, dialogó con Mundo D sobre sus expectativas para la carrera cordobesa del TN: "La pista está un poco lavada después de la lluvia y por ello los tiempos están arriba, estamos dos segundos por encima del 1m40 y monedas que sería lo correcto, pero habrá que esperar que la pista se 'engome' con el paso de los autos", fue la acotación de Chapur. "El Cabalén es el circuito de pruebas del equipo de Diego Gay y aquí tenemos todas las referencias y a lo que se puede aspirar, tanto en clasificación como en carrera", agregó.
Consultado sobre si hay una presión extra por ser local dijo: "Aquí están todos mis amigos, mi familia, pero cuando te ponés el casco hay que darle para adelante y pensar en el resultado. Llego como líder con 156 puntos y le llevo ocho al segundo, Juan Pablo Koch, y 10 al tercero que es Lucas Bagnera, y en ello hay que concentrarse. Voy además con 30 kilos de lastre y si bien en el Cabalén quizá no se sientan mucho, después viene la carrera de Oberá (Misiones) con muchos desniveles y donde sí se van a sentir, por lo que hay que tratar de sumar muchos puntos y cargar pocos kilos para seguir prendido por el campeonato".
A la hora de evaluar cómo correr en el Cabalén, manifestó: “El circuito no tiene muchos sectores para el sobrepaso, y menos con estos autos tan parejos, por ello lo ideal será clasificar adelante, al menos entre los seis primeros, tratar de hacer una serie rápida el sábado y el domingo, y apostar al buen ritmo del auto porque las 25 vueltas son largas y pueden pasar muchas cosas”.
–¿Es una pista para el Renault Clio o para el Fiesta?
–Si bien los Clio siempre anduvieron bien en Córdoba, yo le apuesto al Fiesta porque funciona bien en los tres curvones veloces que tiene y es bueno a la hora de frenar y doblar. Sólo nos resta saber cómo funcionará con la quinta velocidad optativa, en relación larga o corta.
Facundo Chapur, con la sonrisa siempre dibujada en su rostro y su habitual buen humor, espera dar otro gran paso en Córdoba hacia el ansiado título.