"Pechito" sigue con chances de correr en la Fórmula Uno
El padre de López estuvo reunido con Kirchner, y hoy visitó la Casa de Gobierno. Una delegación viajará a Abu Dhabi para cerrar un acuerdo.
Sin más tiempo para definiciones en el GP de Abu Dhabi (el 1 de noviembre) porque Jenson Button ya tiene el máximo premio, la última fecha del calendario de la Fórmula Uno podría venir con novedades para los cordobeses. Es que al igual que el GP de Brasil, la próxima competencia también recibirá a una comitiva nacional para continuar las negociaciones por el desembarco de José María López a la máxima categoría del automovilismo mundial.Directivos del Automóvil Club Argentino (ACA) viajarán a Europa para participar de la elección del nuevo presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) el próximo viernes y, de paso, aprovecharán para dar continuidad a las negociaciones.
En Abu Dhabi se sumará además el empresario Felipe McGogh, quien también tiene incidencia en este proyecto.
Uno de los involucrados en las negociaciones le confirmó a Mundo D que recibieron de parte de las escuderías un "sí" muy importante que permitió seguir adelante con el sueño de que "Pechito" compita en la Fórmula Uno.
Esta respuesta positiva, además de "contar con el 60 por ciento del presupuesto" -comentó la fuente- "da esperanzas" para creer que tras el cierre en Abu Dhabi, "Pechito" podría tener su confirmación para 2010.Las negociaciones son con el debutante USF1, y el presupuesto con el que tendría que contar el cordobés sería de unos ocho millones de dólares. "El 60 por ciento del monto está asegurado y el 40 restante recaería sobre los auspiciantes, por lo que no se puede confirmar hasta no tener la plaza asegurada", aclaró.
El martes por la noche, aprovechando que Néstor Kirchner estuvo en Córdoba, el padre de "Pechito", José López, se reunió con el ex presidente y mantuvieron una conversación sobre el tema. Y esta tarde, el propio López estuvo en Casa Rosada para continuar con las negociaciones en busca de apoyo estatal.Por el lado de la escudería Campos, en España se sabe que las negociaciones principales van por el lado de Pedro de la Rosa y Bruno Senna, según le comentó a Mundo D el periodista del Diario AS español Carlos Miquel. Aunque desde el mismo equipo confirmaron contactos con López.
De la Rosa había llegado a un preacuerdo con la escudería pero que podría caerse por problemas económicos. Es que la situación financiera del debutante equipo no es la mejor y la idea inicial de contar con una piloto que aporte (Senna) y uno con experiencia (De la Rosa), cambiaría necesariamente por la opción de dos butacas pagas.
En este caso, el juego vuelve a abrirse para "Pechito" y también para Nelson Piquet, aunque el brasileño carga con la fresca estigma de haber admitido lo que sucedió en el GP de Singapur cuando era polito de Renault y la nueva escudería no lo sumaría para no quedar pegada, "salvo que traiga mucho dinero", estimó Miquel.La tarifa para ingresar a un equipo consolidado de Fórmula Uno es de 10 millones de euros, mientras que en el GP 2 es de 1.2. Por lo tanto, la butaca en los equipos con los que se liga a "Pechito" rondaría los cuatro millones de euros.