Ortelli mostró que puede pelear
Con Chevrolet, "Guille" logró la pole en la clasificación definitiva, por la novena fecha del TC en 9 de Julio. Segundo, Ledesma y "Pechito", noveno.
El campeón Guillermo Ortelli (Chevrolet) sumó una nueva pole position en su rico historial en el Turismo Carretera, tras desarrollarse hoy la tanda clasificatoria decisiva de la novena fecha, en el autódromo de 9 de Julio.
"El Guille", en su vuelta más veloz, registró un tiempo de 1m29s996/1000 a un promedio de 184,6 kms/h para recorrer los 4.616,85 metros de ese trazado bonaerense en el que fue el último ganador y además consiguió su pole número 27 en 217 carreras.
También, el vigente campeón estableció un nuevo récord, el que ya había sido quebrado en la edición del viernes por Agustín Canapino (Chevrolet) cuando se quedó con la pole provisoria.
El segundo lugar fue del marplatense y compañero de equipo Christian Ledesma a 131/100 y tercero finalizó el arrecifeño Canapino a 158/100, ambos con Chevrolet, completando así una significativa tripleta de la marca del moño.
Más atrás se clasificaron Jonatan Castellano (Dodge), Matías Rossi (Chevrolet), Mariano Altuna (Chevrolet), Diego Raúl Aventin (Ford), Omar Tanoni (Ford), José María López (Torino) y Juan Bautista De Benedictis (Ford).
Ortelli también quebró el efímero reinado que ostentaba en materia de poles "Pechito" López, quien venía de quedarse con las tres últimas (Rafaela, Posadas y Potrero de los Funes).
El cordobés "volador" esta vez estuvo lejos de la punta y sólo pudo ubicarse en el noveno puesto.
La jornada se presentó ventosa, algo nublada y una temperatura que rondó los 18 grados, mientras que las condiciones en pista resultaron complicadas para muchos por un asfalto sucio y mucha tierra en suspenso.
De todas maneras, Ortelli (conocedor como pocos de ese trazado) aprovechó al máximo las bondades de un auto que, en lo trabado, va más rápido que todos los demás. Ya lo había demostrado claramente en los entrenamientos donde también dominó plenamente.
También fue muy bueno lo hecho por Ledesma con el otro auto del JP Racing, equipo que a partir de esta fecha no cuenta más con el aporte de Guillermo Kissling quien era el máximo responsable técnico y fue despedido por Gustavo Lema, propietario de la escudería.
Hubo otros que no tuvieron una buena tarde como Emanuel Moriatis y Lionel Ugalde, ambos con Ford, con sendos despistes, también Castellano protagonizó un trompo cuando buscaba su mejor vuelta.Por su parte, Marcos Di Palma (Chevrolet) quien tuvo un viernes muy bueno y alentador con un auto nuevo, rompió el impulsor y con el de reemplazo ya no pudo girar en los tiempos anteriores.Otro que debió superar dos trompos fue Emiliano Spataro (Chevrolet), igual el de Lanús quedó décimoquinto.
Mañana, a partir de las 9.10, se desarrollarán las tres series clasificatorias, a 6 vueltas cada una, que determinarán el orden de partida de la novena final del año del TC, desde las 13, a 25 vueltas o un máximo de 50 minutos.