El rally abrirá la 30ª temporada
Traslasierra espera. Desde mañana, la categoría disputará la primera de las 12 fechas que recorrerán, a lo largo del año, los caminos de 10 provincias argentinas. Chubut, Corrientes y Buenos Aires se incorporan al circuito esta temporada.
Con la disputa de un superprime nocturno de 1.700 metros íntegramente asfaltados a partir de las 20.30, que unirá en dos pasadas el Puente Pasarela de avenida Mitre con la rotonda de ingreso a Mina Clavero, se iniciará mañana la 30ª temporada del Rally Argentino que tuviera su primera expresión en 1980, que consagró como campeones a los ya desaparecidos pilotos Ernesto Soto (Renault 12), Clase B, y a Francisco Alcuaz (Peugeot 504), Clase C.Durante 2010 el Rally Argentino disputará 12 competencias, dos más que el año pasado, incorporándose a la fecha del IRC en Córdoba, entre el 19 y el 21 de marzo próximo, y sumando a las provincias de Chubut (Esquel), Corrientes (Goya) y Buenos Aires (General Madariaga) a su calendario habitual que transita por Río Negro, Neuquén, Catamarca, Tucumán, San Luis, Entre Ríos y Córdoba.En esta oportunidad la categoría presentará importantes novedades en la conformación de sus equipos, integrado ahora por el VRS (Villagra), Tango Rally Team (Ligato-Schroeder), EZD (Juan Manuel Solís), Baratec (Barattero) y DS (Daniel Salvano).A nivel técnico la principal novedad pasará por la utilización de una brida restrictora en el turbocompresor de 33 milímetros, en lugar de los 32 mm anteriores, lo que le permitirán incrementar la potencia de los motores. No habrá variantes en la división N/4 Light. Renovado plantelLos pilotos y autos del Rally Argentino se dividirán así:TRT: Germán Schroeder será el director técnico de la escuadra integrada por Marcos Ligato, Nicolás Madero, Alejandro Cancio, Luciano Bernardi (que retorna al equipo) y Juan Gil de Marchi en el Grupo N/4. Agustín Elvira, Gonzalo Monarca, Agustín Rossi y Federico Bassi.
VRS: Javier y Marcos Villagra atenderán los autos de Juan Manuel Marchetto, Miguel Baldoni (que alternará el Argentino con el Mundial N/4), Diego Domínguez, Gerónimo Padilla y los múltiples campeones Gustavo Trelles-Del Buono y Federico Villagra-Curletto, todos en el Grupo N/4.
EZD: el ex campeón argentino Juan Manuel Solís regenteará en lo técnico al equipo que componen Juan Carlos Alonso, Ezequiel Campos, Julio Estofán y Cristian Confetti, quien se sumará desde la próxima carrera, todos con Subaru Impreza STI.
DS: Daniel Salvano encarará el 2010 con una base en la clase Súper R (Alvaro Marchetto, Elder Tasca, Carlos Cataldo, Sergio Fernández y Esteban Bilbao. Se podría sumar a la escuadra Ricardo Pasi.Baratec: los hermanos de Almafuerte apoyarán técnicamente a Gabriel Pozzo y Claudio Menzi con Subaru STI, mientras sigue la construcción de los VW-Gol Trend para la nueva división S2000.
Pro Rally: Gerardo Klus atenderá la unidad del bonaerense Sergio Benetti (Mitsubishi).
Asimismo, estarán corriendo este año, Raúl Martínez (Subaru), Daniel Oliveira (Subaru), Sebastián Abramian (Subaru), Alfredo Falú (Mitsubishi), los chilenos Gerardo y Luis Rosselot, Alberto Nicolás, Pablo Cacopardo y Julio Gómez entre otros.
Los tramos de la competencia
El 10º Rally de Mina Clavero, en homenaje a Jorge Recalde, se correrá en dos etapas y sobre 482,20 kilómetros. Arrancará con un superprime nocturno mañana (a partir de las 20.30) y proseguirá el sábado con dos pasadas a los segmentos Ambul-Mussi, de 25,860 km, y Ciénaga de Allende-Cura Brochero, de 12,130 km, a partir de las 10.18 (concluirá alrededor de las 16.30).
El domingo la carrera tendrá su epílogo desde las 8.03, cuando se disputen en dos ocasiones los tramos El Mirador-Panaholma-San Lorenzo (12,230 km), y Mina Clavero-Giulio Cesare (20,240 km), para coronar a los ganadores poco después de las 13.30. Un arranque esperado y con un ganador histórico contundente, Federico Villagra, quien se impuso siete de las nueve ediciones corridas. Gabriel Pozzo y Nicolás Madero tienen las restantes.
