Reclaman barreras de contención en ruta 8 en Córdoba

El Adjunto I a cargo de la Defensoría del Pueblo de la Nación, Anselmo Sella, recomendó a la Dirección Nacional de Vialidad que disponga los medios conducentes para la colocación de defensas metálicas flexibles, u otras barreras adecuadas de contención, en el tramo comprendido entre los kilómetros 608 y 613 de la ruta nacional 8, con el objetivo de garantizar la seguridad vial de los ciudadanos.

La intervención de la Defensoría nacional tiene como fundamento un reclamo del Intendente de Santa Catalina (Holmberg), quien denunció que, a raíz de la presencia de distintas especies de árboles ubicadas hacia ambas márgenes de la Ruta Nacional Nº 8, en el tramo Holmberg–Río Cuarto, en distancias muy cercanas a ésta, se habían registrado numerosos accidentes de tránsito.

Otros sectores. El funcionario argumentó que lo mismo sucede en otras localidades de la región, como Suco, Reducción, Las Acequias, Arias y Chaján, y acompañó su reclamo con un informe producido por la Policía de la Provincia de Córdoba, dando cuenta que, al colisionar los vehículos que se desvían hacia la zona de banquinas con dichos árboles, se producen un gran número de accidentes viales, dejando como saldo personas lesionadas o fallecidas producto de tales impactos.

Tras un relevamiento en la zona, el Órgano de Control de las Concesiones Viales (OCCOVI), aseguro que en el tramo comprendido entre el km. 608 y el km. 613, se ubican 759 ejemplares de árboles, ubicados a una distancia menor a 7 metros del borde de la calzada pavimentada, espacio considerado “de seguridad”.

Paralelamente, y como resultado de un estudio técnico–económico realizado en busca de alternativas al problema, concluyeron que lo adecuado sería la colocación de defensas metálicas flexibles que permitan la absorción de energía que tiene lugar en caso de un choque accidental de usuarios del camino, a la vez que protegería las especies arbóreas.

En la resolución, también se destacan informes de la Dirección Nacional de Vialidad donde argumenta que “los árboles situados a menos de 10 metros del borde de calzada constituyen, a la luz de los conocimientos actuales en la materia, un riesgo, el cual debe ser tratado” y teniendo en cuenta una auditoría de seguridad vial realizada por expertos extranjeros, concluyen que existe una “necesidad de protección de obstáculos del orden del 30%” entre los cuales se encuentran los árboles.

Por último, y dada la situación de gravedad del tramo comprendido entre el kilómetro 610 y 611 de la ruta, concluyen que se realizaría “una obra de emergencia consistente en la implantación de barreras de seguridad en dicho tramo”.