Patrimonio en peligro

El daño patrimonial que causa el tránsito pesado en algunos sectores de la ciudad de Córdoba y la necesidad de la gente de acceder al transporte urbano desde lugares cercanos al centro son dos cuestiones que están íntimamente relacionadas. Hay que evitar el constante deterioro de los edificios y monumentos de gran valor histórico, artístico y arquitectónico, y lograr a la vez que las personas puedan tomar colectivos sin tener que caminar cuadras y cuadras hasta una parada. Es una dicotomía difícil de resolver, dado la intensidad del tránsito vehicular y la estructura misma de la ciudad, cuya zona céntrica se caracteriza por calles angostas.En las horas pico, se vuelve imposible transitar debido el incesante paso de ómnibus, taxis, transportes escolares, ambulancias y autos particulares.A esto hay que agregar otro factor: la falta de un ordenamiento vial y urbano adecuado y eficaz, con mucho control de agentes municipales, y una red de semáforos eficiente.Con frecuencia se registran situaciones de caos y desórdenes, a las que contribuyen las causas anteriormente enumeradas y muchas otras, como la indisciplina de los conductores e, incluso, de muchos peatones.Más allá de las causas, lo que importa son las consecuencias. Y en este caso es una cuestión que alguna vez debe ser encarada, antes de que el deterioro ambiental y edilicio se acentúe y que los daños provocados se vuelvan irreparables.Un ejemplo emblemático es el de la calle San Jerónimo y su continuación, 27 de Abril, desde bulevar Chacabuco hasta La Cañada. Es una zona neurálgica de la ciudad, donde una desmedida circulación vehicular provoca vibraciones que afectan los edificios históricos de alto valor patrimonial, como la casa matriz del Banco de Córdoba, en San Jerónimo 166, el Teatro Real, la Catedral o la Lotería de Córdoba.Lo mismo ocurre en las adyacencias de la citada arteria, como el Cabildo Histórico, el monasterio de las Carmelitas Descalzas, el Museo de Arte Religioso Luis de Tejeda, la iglesia Santa Catalina, los ex hoteles Plaza y Palace, la iglesia del hospital San Roque y hasta la iglesia y el convento de los jesuitas, incluida la Capilla Doméstica sobre la calle Caseros.Los especialistas aconsejan que los vehículos de transporte público sean de reducidas dimensiones y en lo posible eléctricos, como sucede en varias ciudades europeas. Pero esta sería una solución a muy largo plazo.En lo inmediato, se impone prohibir o al menos limitar el transporte urbano por San Jerónimo-27 de Abril, y en lo posible cerrar el acceso de vehículos de gran porte al área céntrica, como se intentó alguna vez. Es necesario tomar alguna decisión al respecto, antes de que sea demasiado tarde.