La mafia marcha sobre ruedas

–Viejito, fijate que no me vayan a robar la rueda de auxilio. –Mire, jefe, estacione y deje la camioneta sobre el cordón. Vaya tranquilo. El hombre baja del vehículo con la esposa y ocupa una de las mesas de una parrillada ubicada sobre avenida Rafael Núñez. Había pasado la medianoche del viernes cuando la pareja se retiró. El cuidador de autos recibió un billete de 10 pesos por su "eficiente vigilancia". El conductor de la Toyota Hilux no alcanzó a recorrer 200 metros. Detuvo la marcha porque escuchaba un sonido extraño. Eran las cadenas protectoras de la rueda de auxilio que chocaban entre sí. El temor de que le robaran el auxilio no haba sido en vano. Una vez más había sufrido el despojo. ..................................................... Una organización mafiosa dedicada a la sustracción de ruedas de auxilio de camionetas 4x4, importadas y nacionales, maneja millones de pesos al mes y ha creado un mercado negro al que tienen que recurrir, en muchos casos, los damnificados y las compañías de seguro. La Voz del Interior realizó una investigación reveladora sobre la actividad de una banda delictiva que responde a una o más personas de cierto nivel social, quienes colocan el producto en gomerías o que, a través de los números de chapas patente identifican a las víctimas y reclaman rescate por la devolución de las ruedas. Los ladrones actúan en playas de hipermercados, shoppings y en las grandes avenidas de la ciudad, especialmente en zonas de restaurantes donde los viernes y sábados hacen la gran diferencia. La organización se mueve con absoluta impunidad porque nadie investiga. "Sustracción de Automotores persigue el robo de vehículos, no de ruedas de auxilio", explica Sergio Comugnaro, titular de la Dirección General de Investigaciones Criminales de la Policía. Sumergirse en un submundo desconocido puede deparar varias sorpresas que ni siquiera policías o jueces se imaginan. Esto, a pesar de que entre las víctimas aparecen encumbrados funcionarios. "Conozco el tema a partir de que en Buenos Aires le robaron el auxilio a William Godoy (agente del FBI en la Embajada de Estados Unidos en la Argentina hasta el año pasado) cuenta Darío Vezzaro, fiscal General de la provincia de Córdoba. Una de las zonas preferidas por esta sociedad mafiosa es la avenida Rafael Núñez, en .Cerro de las Rosas. El récord de ruedas de auxilio robadas, entre las personas entrevistadas por el diario, lo tiene el abogado Benjamín Zonzini Astudillo. "Ya me robaron cinco ruedas. Tres fueron frente a restaurantes del Cerro, las otras dos frente a mi estudio", dice el penalista mientras se agacha y muestra el habitáculo vacío del auxilio. "Me harté. No uso más auxilio. Me sale más barato llamar a un remise si se me pincha una goma". Después del cuarto robo, Zonzini colocó el auxilio en la caja que cuenta con una gruesa capa plástica que la cubre. En la capa están los rastros de la cuchilla que le hizo el tajo y puso al abogado en el tope del ranking con cinco sustracciones. Cifras para el espanto. Antes de contar cómo es el modus operandi de la organización mafiosa y para dar una idea acabada del fabuloso negocio que se maneja detrás de un simple robo de ruedas de auxilio que nadie investiga, habría que conocer los precios de esta autoparte. "De esto no se habla, pero cuando yo tuve una camioneta me robaron el auxilio frente a un restaurante del Cerro", admite Juan Carlos Rossi, gerente de Servicio al Cliente de la concesionaria oficial Toyota, ubicada en avenida Colón 5077. El ejecutivo reconoce que hay un objetivo concreto de la delincuencia sobre las 4x4 y revela que unos tres años atrás, desconocidos que utilizaron una barra de hierro robaron las ruedas de auxilio de todas las camionetas cero kilómetro que había en el predio. A partir de ahí se hizo un cerco perimetral, se instaló un sistema de alarmas y se contrató más personal de seguridad, relata Rossi. Damnificados que tienen vehículos importados se quejan porque si piden una rueda de auxilio tienen que esperar más de ocho meses. Rossi explica que, si los repuestos vienen en barco, pueden tardar un máximo de 30 días y que las demoras se producen en la Aduana. En realidad, al menos por esta vez, la Aduana no tiene nada que ver. Todo se relaciona con una ley que aplica la Secretaría de Industria de la Nación y que da lugar a ciertas suspicacias (ver Hecha la ley...). Para poder tener una idea del dinero que mueve la mafia de los auxilios, habría que referirse a los costos de las llantas. El presupuesto que nos facilitó Rossi arroja que las de una Toyota Hilux cuestan 2.791 pesos; la de la importada RAN, 3.529 pesos; y la de la Prado (también importada), 4.585 pesos. Eugenio Cari, de Gomería Mitre, cotizó las cubiertas importadas (Firestone o Bridgestone) en 707 pesos para la Hilux, 1.748 pesos para la RAN y 1.998 pesos para la Prado. De allí surge que la rueda completa más barata sale 3.498 pesos; la de RAN, 5.277 pesos; y la de Prado, 6.583 pesos. Ante una consulta de este diario, el fiscal general Vezzaro aseguró que sólo en el ámbito de la Seccional 14ª, durante el mes de enero hubo 61 denuncias por robo de ruedas de auxilio y 76 en febrero. Si hacemos un promedio de cuatro mil pesos por cada rueda nos damos con un monto de 548.000, de lo sustraído sólo en jurisdicción de la comisaría del barrio Cero de las Rosas. Hay que tener en cuenta que esta cifra es minúscula respecto al total de las pérdidas sufridas por los propietarios de 4x4. La mayoría tiene sólo seguro contra terceros y por lo tanto no obtiene indemnización. Muchas de estas víctimas pagan rescate a la mafia para recuperar el auxilio. Modus operandi. La Voz del Interior pudo averiguar que para concretar los robos se utilizan una Trafic y una Fiorino. Estos vehículos se estacionan en paralelo a la camioneta elegida. Descienden dos jóvenes de poca contextura. Se meten debajo de la 4x4 y en un tiempo de dos minutos roban el auxilio, lo cargan y desaparecen. Varios cuidadores de autos del Cerro saben perfectamente quiénes son, pero aseguran que no pueden decir una palabra porque están amenazados. Se estima que, en la mayoría de los casos, los delincuentes actúan "por encargo" de quienes revenden las piezas sustraídas. Los revendedores serían algunas gomerías. ¿Y quiénes son sus clientes, teniendo en cuenta que las llantas importadas no ingresan al país? Los que recurren a ese mercado negro son los damnificados que no tienen seguro contra robos. ¿Y qué hacen los que están asegurados? "En el mercado no hay posibilidad de reposición. Las concesionarias no tienen estas ruedas. Es un círculo vicioso. Para encontrar un auxilio completo 0 kilómetro, tenés que caer en una gomería trucha. Si hacemos memoria, es lo mismo que pasó en una época con los estéreos", explica Mario Antoneone, de la Federación Patronal de Seguros, compañía que, junto con la Buenos Aires y La Caja, tiene un 60 por ciento de los automotores asegurados en Córdoba. Antoneone reconoció que las compañías de seguros terminan adquiriendo las ruedas en esas gomerías que movilizan el mercado negro, aunque aclaró que lo hacen "de buena fe". La mafia maneja un negocio sobre ruedas. Habrá que ver el impacto que genera esa actividad en las aseguradoras. Negoció con los ladrones y... Perdió tres mil y la rueda. Un empresario de Alta Córdoba gastó 190 mil pesos en una 4x4 importada. Al quinto día, frente a su empresa y a plena luz le robaron el auxilio que cuesta siete mil pesos. Consultó en la concesionaria y le dijeron que debía esperar al menos 8 meses para recibir una nueva. El hombre logró contactarse con la mafia. Pagó tres mil pesos y tuvo otra vez auxilio. Dos días después se la volvieron a robar. Moraleja: no negociar con la delincuencia. Una tanza Los delincuentes apelan a métodos inverosímiles para abrir la puerta de un vehículo. Les basta una tanza con un lacito al medio. La introducen a través de los bordes de la puerta, "enlazan" la traba, tiran y el auto ya está abierto.