La Caminera controlará el peso sólo en rutas provinciales
Vialidad Nacional aclaró que por su cuenta instalará más balanzas en su jurisdicción y que sus inspectores cobrarán multas.
Mientras el gobernador Juan Schiaretti confirmó que la Provincia dispondrá en breve de balanzas móviles para controlar la carga de los camiones y evitar el deterioro de las rutas que genera la circulación con sobrepeso, el jefe del distrito Córdoba de Vialidad Nacional, Raúl Daruich, señaló que ese control provincial no involucraría a las rutas nacionales.
El proyecto que el Gobierno de Córdoba anunciará en los próximos días consistirá en dotar a la Policía Caminera de balanzas móviles para esos controles.
Desde Vialidad Nacional, Daruich aclaró ayer que por "cuestión de jurisdicción, que genera dificultades para delegar funciones", esa actividad de la Caminera no se haría sobre las rutas nacionales.
"En todo caso, deberíamos trabajar en conjunto, con personal nuestro en esos controles", señaló Daruich.
El funcionario nacional acotó que de todos modos comparte la necesidad de extremar controles para evitar el sobrepeso en camiones y ratificó que sus inspectores empezaron a cobrar multas por esa infracción en la ruta 9 norte, cerca de Jesús María, y que en breve lo harán con nuevos equipos sobre la ruta nacional 158 (en Arroyo Cabral) y en la autopista a Rosario (en Villa Maria). "Y prevemos incorporar otras en otros puntos de rutas nacionales", anticipó.
Hacen huella al andar. Los camiones con sobrepeso son citados como el principal factor de deterioro de las carpetas asfálticas. Y actualmente son muy escasos los controles existentes sobre rutas tanto provinciales como nacionales. Incluso, muchos camioneros cuentan con información detallada sobre dónde se instalan los puestos para pesar la carga.
Las dos cámaras empresarias que nuclean a los transportistas de Córdoba (Fecotac y Cedac) coinciden en la necesidad de sumar controles para evitar el sobrepeso.
Más que para evitar el deterioro de las rutas, su reclamo tiene que ver también con la "competencia desleal" que representan en su actividad los camiones que circulan con más carga que la permitida y que de ese modo abaratan costos de fletes.
Según se estima, los camiones que transportan áridos (piedra y arena) y los que llevan granos a puertos y a las cerealera son los que más suelen infringir la norma.
La ley establece que el máximo peso permitido para circular por rutas nacionales o provinciales es de 45 mil kilos en bruto, sumando carga y peso del vehículo.
