Grandotes en ascenso
Los camiones ocuparon un lugar determinante en la última edición de Expoagro 2010. Presentamos algunos de los modelos que se exhibieron en esa muestra.
En la reciente muestra del campo Expoagro 2010, los visitantes pudieron tomar contacto con las modernas unidades de Mercedes-Benz, Ford y Volkswagen, las cuales se pondrán a la venta durante este año.
Mercedes-Benz Argentina. La filial local de la estrella alemana mostró tres novedades: los nuevos modelos Atego 1725 S 36, Axor 1933-45 y 2726 K /B, que se suman y completan la amplia variedad que ofrece la gran familia Mercedes. Además de los mencionados lanzamientos, también se expusieron Atego 1725-42 CD, Axor 2035 y L 1634-51.
Pero Mercedes destacó la incorporación del moderno chasis frontal para tareas específicas del campo: Atego 1725, una unidad con motor electrónico de 254CV a 2.200 revoluciones por minuto pensada para trabajar como camión con acoplado de tres ejes en el transporte de cereales, hacienda y cargas generales. Por otro lado, Axor, variante de los pesados, posee todos los atributos de tecnología, performance, calidad y seguridad. Mientras que el semipesado 2726 K/36 6x4 es proyectado para el trabajo en obras de construcción. Combina máximo desempeño, óptimo consumo de combustible, rapidez en los diagnósticos y menor demanda de mantenimiento. Equipado con toma de fuerza en la caja de cambios, elimina su adaptación a la hora de instalar la caja volcadora.
Ford. Para esta empresa, el 2010 comenzó con el lanzamiento del nuevo F4000 en su versión 4x4. Este singular hecho le permitió a la marca establecerse en el primer lugar en ventas durante el primer trimestre del año.
F4000 es el camión insignia, pero la firma apuesta también a los modelos de Cargo: 712 y el 915e con motor eléctrico, los cuales tienen una incidencia importante en este liderazgo.
La marca tampoco olvida a 1317e y 1517e, dos medianos también equipados con motor eléctrico, que pretenden hacer fuerza en la competencia que, por el momento, lidera el modelo 13.180 de Volkswagen.
La joya semipesada es el 1722e 6x2 de Cargo, presentado también en la muestra agropecuaria. Se trata de un vehículo con el que Ford ratifica su versatilidad en camiones, ampliando considerablemente su rango de aplicaciones. Pensado para el transporte de media y larga distancia, por su gran adaptabilidad también se lo utiliza en todas aquellas tareas en las que hay que combinar fortaleza con economía, sobre todo en servicios urbanos. Es el camión de mayor capacidad de carga neta del mercado.
Volkswagen. Continúa su carrera con los nuevos Delivery. Las unidades más livianas de la marca son ideales para las cargas urbanas y las tareas rurales. Están representados por dos modelos: 5.140 E y 8.150 E. Este último aporta un motor de alta rotación que posibilita una buena maniobrabilidad en la circulación de ciudad. Ágil y cómodo para conducir.
La línea mediana Worker sigue al frente con su 13.180, el más vendido del segmento. Un camión pensado para el trabajo robusto, ágil y de baja inversión inicial. Volkswagen lideró las ventas en el primer trimestre del 2010.
Otra apuesta es la línea Constellation, que ofrece agilidad, desempeño y economía. La amplia variedad de la gama cumple con las diferentes demandas de diversos trabajos pesados. Volkswagen camiones pone un abanico de productos para los distintos segmentos.
