"El canje de la deuda es siempre positivo"

Cuando la moza le pregunta qué va a tomar, él contesta "mate". La respuesta pasaría inadvertida si no se tratara del embajador de Francia en Argentina, Jean-Pierre Asvazadourian, quien el jueves y viernes pasados realizó su primera visita oficial a Córdoba desde que fue designado representante diplomático en nuestro país, en octubre de 2009.

Después de entrevistarse en su primer día de estadía con el intendente de Córdoba, Daniel Giacomino, y con el gobernador Juan Schiaretti, Asvazadourian encabezó el viernes pasado un desayuno con periodistas en el que dio un panorama de las relaciones de Francia con Argentina y Córdoba, habló de la crisis económica internacional, de la deuda externa y respondió preguntas de este diario.

-¿Cómo es la relación entre Argentina y Francia?

-La relación con Argentina es muy estrecha en ámbitos muy diferentes. Vine a Córdoba por muchas razones, pero una de ellas fue presenciar el inicio del Programa Franco Argentino de Formación de Ingenieros (Arfitec), un foro muy importante que tiene como finalidad facilitar la movilidad de jóvenes ingenieros. En dos años, 200 alumnos franceses y argentinos se intercambiaron entre ambos países. Estoy aquí también para entrar en contacto con las autoridades de la ciudad y de la provincia, y para visitar empresas francesas que tienen una historia muy importante como Renault. El sector automotor es muy importante en la provincia, y Francia tiene un lugar preponderante en este sector.

-En Córdoba puntualmente, ¿cuántas empresas francesas hay?

-De las aproximadamente 250 empresas francesas en el país, unas 20 están radicadas en Córdoba. Hay de todo tipo, tanto grandes empresas como Pyme. El autopartismo es lo más importante, pero hay también nuevos proyectos que se están desarrollando, como una escuela bilingüe, insumos para el agro, un emprendimiento de foie gras . Además, de los 85 establecimientos de la Alianza Francesa en Argentina, nueve están en Córdoba. En 2009 se inscribieron 900 alumnos en esta provincia.

-El proyecto del Gobierno nacional de comprarle "trenes bala" a Francia desató una fuerte polémica. ¿En qué quedó esa iniciativa?

-Francia siempre estará interesada en exportar un producto de semejante magnitud. Los trenes de alta velocidad acortaron las distancias en Europa. En sólo horas se puede viajar de París a Hamburgo, Bruselas, Brujas. Y es más seguro que viajar en avión. Pero corresponde al Gobierno y al pueblo argentinos determinar si les conviene implementarlos aquí.

-En Argentina hay un fuerte debate sobre si se deben usar reservas para pagar la deuda externa

-El canje de la deuda es siempre algo positivo.

Inserción y crisis

-¿Cuál es el interés de Francia en la región? Se percibe un fuerte acercamiento con Brasil, que incluye la venta de aviones caza. ¿Cree que ese país debe liderar la región?

-Hay una importante relación con Brasil. Quiero recordar que Francia con Brasil tiene su frontera más larga, de mil kilómetros, por la Guyana Francesa. Es normal que se desarrolle una fuerte relación. Pero no diría que Brasil es el líder de la región. Argentina es un país muy importante y Francia quiere desarrollar una cooperación muy importante con este país, y profundizarla en otros rubros. A la región le conviene un Brasil fuerte, y a Brasil le conviene una Argentina fuerte.

-La crisis económica golpeó a todos. ¿Qué hace Francia para salir de ella y para ayudar a los países menos desarrollados?

-Esta crisis nos hizo dar cuenta de que vamos todos en el mismo barco. Algunos fueron golpeados fuertemente, y la respuesta para Europa es doble: la respuesta individual de los países que deben implementar sus políticas de salida de crisis es lo que hacemos en Francia, y también una política a nivel europeo, por ejemplo, para ayudar a Grecia. Y hay también una respuesta a nivel global en el marco del G-20, en el que Argentina y Francia son socios.

-En las últimas elecciones, el oficialismo sufrió un revés importante en Francia. ¿Se vislumbran cambios?

-Las últimas elecciones fueron regionales, y sólo tienen un sentido a nivel regional.