Motos: antes de comprarte una, tenés que leer este informe
Seguridad en dos ruedas. Crece la venta de primeras motos en Argentina, y junto con eso los conductores novatos. Honda Safety es el área de seguridad que organiza clínicas y test-ride. Participamos de un evento y te contamos de qué se trata.
El mercado de las dos ruedas viene manteniendo una tendencia en alza. El mes pasado superó al anterior en 35 por ciento, mientras que el acumulado subió casi 14 por ciento respecto a 2022. Este crecimiento de motos en la calle arrojó un dato que merece una lectura crucial: el 45 por ciento de las 0 km fueron primeras motos, lo que se traduce en muchos conductores con poca experiencia de manejo. En este contexto, Clasificados La Voz repasó con un especialista de conducción las cuestiones principales que todo motorista debe considerar.
Honda, líder y pionera
La marca que más motos vende en Argentina es Honda (la siguen Motomel y Corven). Hace cinco años, la firma que tiene su planta de producción en Campana (Buenos Aires) decidió inyectarle más fuerza a su división de capacitación y manejo seguro, denominada Honda Safety. Martín Montenegro coordina esta área y nos invitó a experimentar una de sus clínicas de manejo.
Hoy, damos charlas de seguridad vial en los secundarios, cuando los chicos ya empiezan a manejar motos. Ahora, la idea es dirigirnos al nivel primario, para concientizar sobre el uso de la moto”,
sostuvo Martín Montenegro, responsable del Honda Safety.
Arrastrando vicios
Las fallas más comunes al conducir una moto suelen ser reiterativas y quedan expuestas incluso antes de que el conductor se suba. Una de las más difíciles de corregir, según Montenegro, son los vicios de manejo que acarrean los conductores y cuesta muchísimo corregir. “Son muchas las personas que hacen los cursos y que se muestran reticentes a cambiar las malas prácticas que fueron adquiriendo”, sostiene.
¿La moto te domina?
Otro de los errores que comienzan desde debajo de la moto es la mala elección del modelo. Según Montenegro, siempre se debe empezar por una moto de porte chico y baja cilindrada. Menciona a las scooters (no tienen caja de cambios) como las indicadas para quienes tienen cero experiencia. Luego, sugiere pasar a una moto con marchas de hasta 150 cc. “Lo importante es que la primera moto sea liviana y maniobrable. Nunca hay que sentir que la moto lo domina a uno, sino a la inversa”, ejemplifica, y menciona a los modelos Honda Wave y Tornado 250 como las ideales.
El ABC de la frenada
Entre las maniobras que más trabajo les cuestan a las personas que pasan por las clínicas, el especialista de Honda Safty no duda: pone en el primer puesto a la frenada. “El mejor frenado es la combinación perfecta entre freno delantero y trasero. Se debe soltar el acelerador, apretar el freno trasero y presionar el delantero en forma progresiva con cuatro dedos y pegar las rodillas al tanque. Cuando la moto se esté por apagar, aprieto el embrague”, dice el especialista. Además, agrega que los grandes errores están en concentrar toda la frenada en la rueda trasera y apretar el embrague.
Conductoras al mando
Con el objetivo de incentivar a las mujeres que conduzan motocicletas, Honda Safety sumó a la joven instructora Andrea Murillo, quien realiza cursos mixtos o exclusivos para mujeres. “Cuando hacíamos los cursos teníamos muchos hombres y pocas mujeres. Notamos que en las clínicas había poca presencia femenina. Desde que Andrea Murillo está al frente de los cursos exclusivos para mujeres, tenemos que dividir las clínicas en tres o cuatro días, por la cantidad de inscriptas”, concluyó Montenegro.
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