Adelanto. Mercedes Benz GLB: el familiar premium, ahora electrificado
La nueva generación del SUV familiar creció en dimensiones, sumó tecnología y ofrece una gama compuesta por dos versiones 100% eléctricas, de cinco y siete asientos.
A 6 años de su lanzamiento, el suntuoso modelo alemán estrena su segunda generación en Europa, la cual también reemplazará al EQB, la variante eléctrica de la gama.
El GLB mantiene el estilo robusto, mucho más que el de los GLA o GLC que lo complementan en la gama, en parte porque sigue siendo el único de esos tres en ofrecer siete plazas.
La nueva generación mide 4,73 metros de largo (10 cm más que antes), 1,86 m de ancho (3 cm más), 1,69 m de alto (1 cm más) y 2,89 m entre ejes (6 cm más).
El lanzamiento incluye las versiones GLB 250+ y GLB 350 4Matic, ambas desarrolladas con tecnología EQ. Estas configuraciones marcan el comienzo de una oferta que más adelante incorporará otras alternativas eléctricas e incluso opciones híbridas.
El GLB 250+ está equipado con un motor eléctrico ubicado en el eje trasero, donde también se concentra la tracción. Genera 272 CV (200 kW) y logra una autonomía de hasta 631 kilómetros gracias a una batería de 85 kWh.
Por su parte, el GLB 350 4Matic se posiciona como la alternativa más potente. Mantiene la misma batería, pero suma un segundo motor en el eje delantero, alcanzando 354 CV (260 kW) y ofreciendo tracción integral. Esta configuración permite un desempeño superior y mayor versatilidad en distintos tipos de caminos.
Ambas versiones aprovechan una arquitectura eléctrica de 800 voltios que habilita cargas rápidas capaz de recuperar hasta 260 kilómetros de autonomía en apenas 10 minutos.
La nueva gama cuenta además con las líneas de equipamiento AMG Line y AMG Line Plus, que agregan un estilo más deportivo, junto con una suspensión con sistema de amortiguación adaptativa.
El interior también evoluciona, especialmente en las variantes que incluyen –de manera opcional– la Superpantalla MBUX. Este sistema combina una superficie de cristal que integra tres sectores: un tablero de instrumentos de 10,25”, una pantalla central de 14” y otra de igual tamaño destinada al acompañante, lo que crea un entorno completamente digital.
Esta nueva generación se fabricará en Hungría. Desde allí, seguramente en la segunda mitad del año, el nuevo GLB llegará a nuestro mercado.
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