Alfa Romeo presentó su primer SUV con motor naftero y eléctrico

La marca “tana” presentó en nuestro país a uno de sus últimos modelos. Se trata del Tonale, el primer SUV mediano de Alfa Romeo, que se posiciona por debajo del Stelvio.

Importado de Italia el Tonale mide 4,53 metros de largo, 1,84 de ancho, 1,60 de alto y 2,64 entre ejes. El baúl es de 500 litros (385 en el enchufable). (Auto)

Importado desde Italia y apoyado en la misma plataforma del Jeep Compass, entre otros modelos de Stellantis, el Tonale mide 4,53 metros de largo, 1,84 m de ancho, 1,60 m de alto y 2,64 m entre ejes. El baúl es de 500 litros (385 en el enchufable).

La otra variante híbrida es enchufable, con motor 1.3 turbo de 180 CV y 270 Nm y un eléctrico de 122 CV y 250 Nm. Juntos entregan 280 CV. (auto)

A la Argentina llega con dos motorizaciones, ambas híbridas. La primera es del tipo Mild Hybrid, con un 1.5 turbo de 160 CV y 240 Nm, acompañado de un eléctrico de 20 CV y 55 Nm. Se asocia a una caja de doble embrague de siete marchas y la tracción delantera.

La variante Mild Hybrid, cuenta con un 1.5 turbo de 160 CV y 240 Nm, acompañado de un eléctrico de 20 CV y 55 Nm. (Auto)

La otra es una híbrida enchufable, que suma un 1.3 turbo de 180 CV y 270 Nm, a un eléctrico de 122 CV y 250 Nm. Juntos entregan 280 CV. La caja es una automática de seis marchas, la tracción integral y permite una autonomía eléctrica de 60 km.

En el interior, el cuadro de instrumentos telescópico, llamado “Cannocchiale”, con pantalla totalmente digital de 12,3”, y la pantalla táctil de 10,25” son sus diferenciales. (auto)

Se podrá optar por tres niveles de equipamiento: Spint viene con el 1.5 y ofrece siete airbags, frenado autónomo, mantenimiento de carril, punto ciego, faros full led, llantas de aleación de 18″, tablero digital de 12″, pantalla táctil de 10″ con cámara, acceso y arranque sin llave, cargador inalámbrico y climatizador bizona.

A la Argentina llega con dos motorizaciones, ambas híbridas. (auto)

El Veloce suma llantas de 19″, levas al volante, tapizado de cuero, butacas eléctricas y ventiladas, techo panorámico, estacionamiento asistido, cámara 360° y portón eléctrico. El Tributo Italiano viene con el 1.3 enchufable y suma cuatro modos de conducción y llantas de 20″.

La compañía, que el año pasado celebró sus 100 años en Argentina, se encuentra evolucionando camino a la electrificación y este modelo es el puntapié inicial de una nueva era. Su éxito fue tal que, merced al Tonale,las ventas globales de Alfa Romeo crecieron 30%.

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