Un “rebote” impensado para la prevención
Todavía no hay una política pública concreta que permita pensar en revertir la siniestralidad vial en Córdoba.
¿Qué cambió en la ciudad de Córdoba para que de pronto, en sólo seis meses, la estadística marque que hubo 900 motociclistas heridos menos con respecto al primer semestre del año pasado?
¿Más controles municipales? ¿Una política proactiva y a tiempo completo de educación y concientización vial? ¿Calles en mejor estado? ¿Un servicio de transporte eficiente que disuadió al uso de las motos?
Nada de todo esto. En realidad, según evalúan los especialistas, esta disminución (aunque el promedio diario continúa siendo muy elevado) se debe a un efecto “rebote” e impensado de una política de seguridad diagramada por la Policía para contener a los “motochoros” ante la proliferación de los arrebatos.
Desde que comenzaron a aplicarse estos “retenes” en la vía pública, la estadística bajó de manera notoria. No ocurrió lo mismo con los autos, ya que sus conductores no fueron sujetos a los mismos controles.
Es que estos puestos fijos de la Policía no fueron pensados en materia de seguridad vial. Incluso, los inspectores municipales se quejaron en este tiempo de que los uniformados estaban “invadiendo” sus funciones.
Ante este cuadro, la buena noticia se pierde. Aún no hay una política pública concreta que permita pensar en revertir la siniestralidad vial en Córdoba. Casi 50 millones de pesos se han gastado en sólo seis meses para atender a heridos en choques. Hasta un cálculo económico podría servir como aliciente para intervenir de manera activa en intentar disminuir esta epidemia urbana: por cada millón de pesos destinados en prevención, ¿cuántos más se podrían ahorrar en atención médica?
