Transitar por el Centro volvió a ser una experiencia traumática

Una vez más, el tránsito céntrico en la ciudad de Córdoba fue caótico. Entre la ausencia de los inspectores municipales, el hundimiento de un tramo del pavimento en bulevar Chacabuco al 100 y decenas de obras en ejecución por parte de empresas privadas, los automovilistas debieron ingeniárselas ayer para evitar quedar atrapados en la impresionante maraña de vehículos que, día tras día, desborda las calles del Centro.

Sin embargo, y luego de cinco días de asambleas en la Policía Municipal de Tránsito -y falta de controles de estacionamiento en las calles que se traducen en pérdidas económicas para el municipio-, ayer los inspectores resolvieron volver a trabajar. Regresaron a sus funciones pasadas las 16 y prometieron que hoy cumplirán su trabajo con normalidad, por lo cual es de esperar que la circulación vehicular mejore.

Los reclamos de los inspectores se habían iniciado la semana pasada luego de que los "naranjitas" bloquearan parquímetros en la zona del Mercado Norte y exigieran al municipio que les entregara el control del estacionamiento medido. Como reacción, los inspectores pidieron a las autoridades que defendieran "el rol de control" que cumplen.

El municipio actuó de inmediato ante el bloqueo de parquímetros y denunció ese delito en la Justicia, por lo cual los naranjitas debieron deponer su actitud.

Toma y daca. A cambio de abandonar las asambleas, los inspectores acordaron con el municipio que serán acompañados por efectivos policiales al momento de realizar controles del estacionamiento, para evitar conflictos y peleas con los naranjitas.

El delegado del Suoem en Policía de Tránsito, Luis Acosta, dijo que los inspectores quieren "tener seguridad" cuando realizan controles de estacionamiento y que esto viene siendo imposible porque los naranjitas ocupan ilegalmente espacios tarifados donde hay parquímetros y tiqueadoras.

Uno de los motivos por los cuales los inspectores decidieron levantar las asambleas fue que el Ejecutivo estaría dispuesto a incluirlos en las discusiones respecto de qué calles se les entregarán a los cuidadores de vehículos, para que trabajen en horario nocturno (de 20 a 8). "Nos garantizaron que seremos parte de las decisiones y nos dieron la certeza de que no les entregarán a los naranjitas las áreas donde hay parquímetros", agregó Acosta.

El secretario de Transporte y Tránsito municipal, Raúl Merino, admitió esa posibilidad. "Los inspectores tienen mi respaldo de que sus funciones se respetarán; les pedí que no peleen con nadie y que les quedarán muchos lugares para controlar", puntualizó.

Respecto de los naranjitas, Merino dijo que se sigue analizando con la Secretaría de Desarrollo Social el otorgamiento de más cuadras céntricas. "La ordenanza vigente establece que después de las 20 y hasta las 8 puede haber cuidadores en zonas con parquímetros", recordó.

Cuánto se paga. El gran problema, admitido por Merino, es que los cuidadores suelen cobrar lo que quieren y no la tarifa fijada oficialmente (dos pesos la hora), además de no entregar el ticket a los usuarios.

El funcionario dijo que bregarán desde el municipio para que los naranjitas que sean incluidos se formen en cooperativas legales. Sobre este tema, Acosta cuestionó que las cooperativas existentes (CVA, Aparcar, El Progreso) "no tienen sus papeles en regla".

Por último, Merino anticipó que la Municipalidad hará una "reestructuración del tránsito", para lo cual "se están evaluando diversas alternativas".

El presidente de la Cooperativa CVA, Noel Quinteros, anticipó que próximamente presentarán en el Concejo Deliberante un proyecto de iniciativa popular, avalado por firmas de vecinos, para que el municipio "devuelva" el control del estacionamiento en el microcentro a los naranjitas.