La Provincia inhabilitó a 2.522 conductores

El Gobierno de la provincia de Córdoba inhabilitó, el viernes pasado, a 2.522 conductores para manejar en todo el territorio provincial. Es la primera tanda masiva de inhabilitaciones que dispone la Policía Caminera desde que rige el carné por puntos, en marzo de 2010.

Hasta el momento, sólo había 250 licencias suspendidas, según informó a este diario Miguel Ledesma, director de Prevención de Accidentes de Tránsito de la Provincia. “El viernes salió la identificación para que todos los juzgados de Faltas comuniquen la inhabilitación a quienes están en su jurisdicción”, indicó el funcionario. En estos días, los sancionados recibirán la cédula en sus domicilios. De no ser ubicados, se publicarán en el Boletín Oficial.

La suspensión, para un conductor particular, supone seis meses de inhabilitación para manejar, dado que ha perdido los 20 puntos iniciales de cada carné. En ese tiempo no hay manera de levantar la sanción y el conductor no puede hacer otra cosa que esperar que pasen los seis meses. Sí pueden recuperar puntos quienes, teniendo menos de los 20 puntos iniciales, realicen un curso de educación vial. El curso permite recuperar siete puntos y se dicta en Río Ceballos y en Embalse.

Ledesma explicó que los juzgados a través del Repat (Registro Provincial de Antecedentes de Tránsito) ya han verificado, en el caso de los 2.522 conductores inhabilitados el viernes, la inexistencia de descargos o recursos sobre esa sanción.

Se calcula que hay otros cinco mil casos que están en trámite en los 40 juzgados de Faltas de la provincia.

Peso simbólico. En número, la cifra de los inhabilitados es apenas simbólica, ya que representa 0,16 por ciento del 1,5 millón de conductores habilitados a conducir en toda la provincia.

De todos modos, es la sanción más dura que prevé la Ley de Tránsito Provincial, ya que impide la circulación en todo el territorio de la provincia. Cobra relevancia a partir de los dos episodios graves que se conocieron en esta ciudad en las últimas dos semanas: el de un joven de 16 años que atropelló a Mariana Ellena, de 22 años, quien murió seis días después, y el de Silvana Aguirre, una motociclista atropellada en el Cerro de las Rosas por un conductor que se dio a la fuga (ver aparte).

Ahora, surge la pregunta: ¿puede un inhabilitado conducir en una zona urbana, allí donde no tiene presencia la Policía Caminera?

Desde el punto de vista teórico, no. “El problema está en el control, pero está inhabilitado en toda la provincia”, sostiene Carlos Caserio, ministro de Gobierno y de cuya cartera depende la Caminera. “Si la Policía Caminera detiene a un conductor inhabilitado, esa persona va presa. Pero nosotros controlamos una partecita, que son los que cometen una infracción en las rutas. En las ciudades, especialmente en las grandes como Córdoba, sabemos que la situación está muy relajada. La Provincia no puede hacer más en las ciudades porque no tiene facultades”, describe.

Pero desde el punto de vista práctico, lo cierto es que ninguno de los 427 municipios y comunas de la provincia aplican el carné por puntos y por lo tanto, la inhabilitación de la Caminera es casi inocua. Los conductores podrán seguir circulando por esas zonas. Ledesma indicó que a todas se les informará el nombre de los inhabilitados.

De esos 427 municipios, hay 237 que adhirieron al sistema de carné único, lo que supone que, cuando entregan o renuevan una licencia de conducir, “miran” la base de datos y no avanzan si el interesado está inhabilitado. Estos infractores no podrían renovar la licencia durante esos seis meses, si justo venciera en ese período.

El caso de Córdoba –que concentra el 40 por ciento de la población– es el más paradigmático: no adhirió ni al carné por puntos ni al carné único y padece serias deficiencias en el control y sanción al infractor. “Córdoba recibirá el listado de los inhabilitados, después decidirá qué hace”, dijo Ledesma. También será elevado a la Agencia Nacional de Seguridad Vial.