Polémica por mujeres policías al volante

“Desde hace poco más de un mes no nos dejan manejar más. Mi jefe dice que él no está de acuerdo con la medida, pero se trata de un memorando interno que partió de Jefatura; en varias bases no dejan que las mujeres manejen patrulleros, ni móviles, ni camionetas; por eso, mi ‘dupla’ no quiere salir más conmigo, porque debe conducir todo el turno él sólo; son 24 horas de corrido”.

La mujer que habla pertenece desde hace años a la Policía de Córdoba. Tal como indica el orden jerárquico interno, fue cumplimentando todos los cursos y tiempos para lograr ir ascendiendo en su rango.

Tiempo atrás, comenzó a patrullar en el Comando de Acción Preventiva (CAP), en uno de los 10 distritos policiales de la Capital y el Gran Córdoba. Para poder manejar, obtuvo la licencia especial para conducir vehículos oficiales (ambulancias y móviles).

Sin embargo, desde hace poco más de un mes, su jefe le dijo que no iba a poder hacerlo más. ¿Por qué? Es un memorando interno, fue toda la respuesta. Pidió verlo, pero nunca se lo mostraron. ¿Existirá ese papel o se tratará de una de las tantas órdenes no escritas que reciben los policías cordobeses?

Otros tres colegas de ella, una mujer con alto rango y dos efectivos de diferente categoría, que al parecer no se conocen entre sí, aseguraron a este diario que la orden existía y que en algunas de las bases del Comando de Acción Preventiva (CAP) de la Policía de Córdoba no se permitía manejar a las mujeres. Sus nombres no se publican en esta nota para que no sean objetos de sanciones internas.

Ante este caso, La Voz del Interior intentó averiguar si existía una orden en ese sentido, algo que fue negado de manera tajante por el jefe de la Policía de Córdoba, comisario general Sergio Comugnaro, quien aseguró: “No hay ninguna directiva en ese sentido; la persona que maneja debe tener idoneidad y saber manejar en crisis y situaciones de riesgo, pero eso no depende del sexo”.

“Desde Jefatura no hay ninguna orden para que las mujeres no manejen; cada una de ellas es un policía más dentro de la fuerza”, enfatizó.

Otro que negó esta versión fue el jefe de Seguridad Capital, comisario general Ramón Frías. “El que no sabe manejar no puede manejar; para conducir un vehículo policial, hay que tener un carné especial e idoneidad para manejar en situaciones de estrés; no importa si es mujer o varón”, recalcó.

Por su parte, el comisario mayor Carlos Marcelo Altamirano, director de Seguridad Zona Norte de la Policía de Córdoba, también dijo desconocer que haya una normativa interna que impida a las mujeres manejar. “No hay nada; sí manejan, siempre que tengan el carné correspondiente e idoneidad; sólo las embarazadas no pueden manejar”, explicó.

En tanto, desde el Tribunal de Conducta Policial negaron que existiera una orden tan prejuiciosa. “No hay una orden institucional; cuando chocan, los que manejan son ‘congelados’ sin distinción de sexo, se los releva por un tiempo, pero no hay datos de mujeres que hayan chocado en los últimos tiempos y tampoco hay denuncias de mujeres o varones que digan que no les permiten manejar”, respondieron.

Paredes textual. Días atrás, el viernes 15 de este mes, el ministro de Seguridad, Alejo Paredes fue consultado sobre esta prohibición cuando se sentó en la mesa del programa El show de la mañana . Ante la pregunta, que derivaba de un reclamo telefónico de alguien de la fuerza, Paredes no confirmó pero tampoco contradijo del todo la versión.

“Estuve reunido en Tribunales Federales; se sorprendieron los fiscales porque en Córdoba tenemos el índice más alto de las fuerzas de América: cuatro mil efectivos mujeres. El 20 por ciento de la fuerza es personal femenino y eso habla de la apertura de la fuerza a la igualdad”, dijo el ministro.

“Nos está dando muy buenos resultados; por ahí se nos hace difícil porque la mujer es naturalmente más débil, físicamente, no hablo de otros aspectos; por ahí no se la lleva a lugares en los que hay que utilizar la fuerza física”, respondía Paredes, cuando se lo consultó sobre el lugar de la mujer en la fuerza policial.

A renglón seguido, le leyeron que las mujeres estarían prohibidas para manejar, a lo que Paredes replicó: “La verdad que no lo sé, no me lo han dicho, pero sí han aumentado los accidentes de tránsito; quizá tengan algunos elementos que les hagan pensar a ellos que haya un volumen más alto de mujeres que haya chocado, pero la verdad es que a esa información no la tengo”.

“Sé que para manejar, cualquier policía debe tener un carné especial. Por ahí ellas no lo tienen, pero no creo que haya una orden. Lo que tenemos en claro es que hay lugares que no cubren mujeres policías, pero por las razones que yo expliqué, por las condiciones físicas. Pero no hay discriminación, hay mujeres que conducen muy bien”, continuó.

Licencia especial. La licencia de conducir "Categoría D3 o D6" (depende la jurisdicción) permite conducir vehículos afectados a emergencias (Policía, Seguridad, Bomberos, Ambulancias). No todos los policías de la ciudad de Córdoba están obligados a obtener este carné en la Capital, ya que lo pueden sacar en cualquier localidad en la que tengan fijado domicilio.

En términos generales, este tipo de carné se debe prorrogar una vez al año y para hacerlo el policía debe presentarse con una autorización firmada por su jefe más próximo.

Según fuentes de la Municipalidad de Córdoba, en 2011, 40 policías tramitaron este tipo de carné. En 35 casos fueron varones y hubo cinco mujeres que lo solicitaron. Para manejar una camioneta o un móvil del CAP, los efectivos deben ostentar los rangos de agentes, cabos y oficiales ayudantes.

Entre los policías que hablaron con este diario, uno de ellos, varón, aseguró que hace tres años no hacía falta en su distrito ninguna orden para prohibirles manejar, ya que la gran mayoría no sabía conducir. “Lo de las mujeres al volante era simple: ninguna, o mejor dicho muy pocas, sabían manejar, y las pocas que sabían no tenían registro y aprendían a manejar en camionetas policiales de 120 mil pesos”.

Sobre estos dichos, surgen otras preguntas: ¿en la capacitación no se les enseña a todos, por igual, a manejar? ¿Qué pasa si la “dupla” de alguna mujer policía cae herida? ¿Quién lo llevará entonces en emergencia hacia un hospital?

Hombres peligrosos

Estadística. Quality Planning, una compañía internacional de análisis de siniestros viales a partir de las empresas aseguradoras, divulgó hace un tiempo un estudio en el que analizaba las diferentes infracciones de tránsito.

Resultado. Concluyó que los hombres infringen mayor cantidad de leyes de tránsito y manejan de una forma más peligrosa que las mujeres.