Mejoró la circulación de autos y personas

Así se desprende de un estudio preliminar realizado por el área de Control de Tránsito de la Municipalidad de Córdoba. Daniel Belmaña, experto en tránsito del municipio, está realizando un estudio para saber cómo afectó el tráfico la fuente a partir de estadísticas y de registros fílmicos. Según un análisis previo, el resultado es positivo.Belmaña indicó que al principio, la instalación de la fuente dejó en evidencia la falta de educación vial de los cordobeses. En luz amarilla, los autos cruzaban y quedaban atravesados a mitad de camino. Ahora eso no sucede."La fuente ha colaborado a ordenar el tránsito del lugar, seguramente los arquitectos que la diseñaron no lo pensaron. Los coches quedaban atravesados a mitad de camino. Ahora los que siguen por Vélez Sársfield se acomodaban a la derecha de la fuente y los que doblan por Yrigoyen, se colocan a la izquierda. No les permite dudar", explicó.Y agregó: "Como se ensancho la vereda frente a Patio Olmos que divide los dos carriles del bulevar San Juan, la gente para hacer el giro para seguir por Vélez Sársfield, tiene que pensarlo. De esta manera no quedan a mitad de camino".Según Belmaña, en el mundo se vuelven a hacer trazados viales que faciliten el tránsito de peatones y bicicletas, más que dejar abierto todo para que circulen los autos.En este sentido recordó que además de la fuente, se ensancharon las veredas y se colocaron dos semáforos peatonales exclusivos y se resincronizaron de los semáforos.