Transporte urbano. Escándalo con FAM en Córdoba: denuncias, demoras, quejas de usuarios y viajes gratis
Bajada Tras la paralización de casi 200 colectivos por robo de llaves y roturas, Tamse, Coniferal y SíBus asumen los corredores 2, 5 y 7 sin costo para los pasajeros. Informe de La Voz En Vivo.
La Municipalidad de Córdoba activó este lunes un plan de contingencia de emergencia para el transporte urbano tras una grave denuncia por sabotaje en las instalaciones del Grupo FAM, tal como lo adelantó La Voz el domingo en un informe publicado por Diego Marconetti.
El secretario de Gobierno, Rodrigo Fernández, calificó en La Voz En Vivo el episodio como un "hecho inédito, insólito y muy grave".
Según la prestataria, desaparecieron más de 200 llaves, robaron 50 módulos electrónicos y hallaron azúcar en los motores de otras 50 unidades.
Por esta situación, el Ejecutivo local prohibió la salida de los colectivos afectados hasta que la Justicia determine el alcance real de los daños.
Plan de contingencia y viajes gratuitos
El intendente Daniel Passerini ordenó que, mientras dure el operativo de emergencia, los viajes en las líneas afectadas sean completamente gratuitos para los vecinos de la ciudad. Hubo quejas de los usuarios del servicio por las demoras en las paradas.
"Por decisión del intendente, durante la contingencia los viajes en esos corredores serán gratuitos", ratificó formalmente Fernández.
En la práctica, las validadoras no estarán operativas y no será necesario abonar con la tarjeta Sube al momento de abordar las unidades.
Este esquema busca evitar mayores perjuicios a los usuarios, asumiendo temporalmente el municipio capitalino el costo operativo inicial.
Cómo funcionan los corredores 2, 5 y 7
Para suplir la falta de unidades de FAM, la cobertura de emergencia se distribuyó entre tres empresas que aportan sus propias flotas. Había largas colas en algunas paradas de colectivos. Muchos usuarios decidieron no utiliar el transporte y viajar por otros medios alternativos como la bicicleta o Uber.
Tamse está a cargo del corredor 2 y de las líneas 600 y 601, desplegando un total de 78 colectivos propios en la vía pública.
Por su parte, la empresa SíBus asumirá el recorrido correspondiente al corredor 5, aportando unos 40 coches para sostener el servicio.
Finalmente, la prestataria Coniferal operará el corredor 7 de la red de transporte con 50 unidades asignadas para mantener las frecuencias habituales .
El rol clave de los choferes de FAM
Una de las particularidades de este gran operativo es el trabajo logístico conjunto entre los empleados de las distintas firmas de transporte.
Cada unidad de refuerzo contará con un chofer titular y un trabajador de la empresa FAM como acompañante a bordo.
"Su tarea es guiar el recorrido y asistir con paradas y referencias para que el servicio salga sin demoras", explicó el secretario de Gobierno.
Desde el gremio UTA, el vocero Adrián Lentini confirmó que los choferes están "poniendo el pecho" para garantizar el servicio y resguardar las fuentes laborales.
La investigación judicial y el futuro de las líneas
La Municipalidad se constituyó legalmente como querellante junto a la compañía afectada para que la Justicia investigue a fondo el ataque masivo.
El subsecretario de Movilidad, Eduardo Ramírez, advirtió a La Voz En Vivo que no permitirán que los colectivos saboteados circulen hasta tener plenas garantías operativas de seguridad.
En paralelo a esta crisis, el municipio cordobés ya evalúa nuevas propuestas corporativas para la concesión definitiva de estos trayectos urbanos.
El contrato precario de FAM finalizaba el 31 de marzo, por lo que este presunto sabotaje obligará a acelerar los plazos de reestructuración del sistema en la capital.
