Incendios. ¿Dónde está el Boeing 737 que compró Santiago del Estero para combatir el fuego?
Puede cargar 15 mil litros de agua, contra 3 mil de los hidrantes convencionales. Sin embargo, nunca despegó y tendría los permisos vencidos, entre otros problemas. La idea era exportar el servicio.
Una provincia vecina de Córdoba cuenta con un enorme avión a reacción que permitiría afrontar con mucha más decisión la lucha contra el fuego. De no ser porque la aeronave está en tierra y nadie sabe cuándo estará en condiciones de volar, si es que alguna vez lo hace.
Se trata de un enorme Boeing 737 adquirido por Santiago del Estero con la finalidad de atender los incendios forestales que eventualmente se produzcan en su territorio.
El aparato fue adaptado como “fireliner”, es decir, con capacidad para combatir el fuego y, según las estimaciones, le costó al gobierno de Gerardo Zamora una suma que oscilaría entre los U$S 15 millones y U$S 20 millones.
La aeronave cuenta con dos tanques internos para almacenar 15 mil litros de agua, uno adelante y otro atrás que, al llegar al lugar de operación, despliegan compuertas ubicadas en la parte inferior del fuselaje y permiten la descarga del líquido de extinción de incendios de manera eficiente y precisa, informó la propia provincia.
Para comparar, los aviones hidrantes que utiliza Córdoba con una alta capacidad de maniobra solo pueden almacenar tres mil litros de agua por viaje, lo cual exige una tarea ciclópea por parte de los pilotos.
El Boeing adquirido por Zamora fue equipado por Coulson Aviation lleva 66 asientos para brigadistas y otros 4 a los que se les puede realizar una configuración sanitaria que los transforma en camas, en casos eventuales que haya que trasladar enfermos.
“Se estima que en el transcurso de los próximos 60 días estará oficialmente operativo, cumpliendo con todas las exigencias nacionales e internacionales, en la última etapa de certificación”, informó el 22 de diciembre del año pasado la Gobernación de Santiago del Estero en su página web.
El director de Aviación Civil, Jorge Azar, destacó entonces: “Este avión pone a Santiago del Estero a la cabeza de lo que es la lucha contra incendios a nivel global”.
“Servirá no solo para el país, sino para el mundo, ya que aun sin volar, tenemos pedidos de contratos internacionales para combatir incendios en otros lugares del mundo, como California, Estados Unidos”, resaltó.
Pero, hasta ayer, el avión permanecía firme en tierra santiagueña, sin las habilitaciones correspondientes de la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac) ni miras de que alguna vez vaya a mover las ruedas de allí para colaborar, por ejemplo, con la lucha contra los incendios, en Córdoba, cobrando por su servicio, claro.
Lo más llamativo es que el 737 adquirido por Zamora jamás voló, según fuentes del sector aeronáutico. “El avión no está habilitado por Anac, los pilotos vencidos, y falta infraestructura para cargar el avión con agua”, relataron.
Eso sí, ya fue pagado por la provincia del norte y muchos de los que pasan por el aeropuerto santiagueño, donde se halla estacionado, aprovechan para sacarse una selfie con la aeronave.
