Desde 2014, los autos nuevos deberán traer Airbag y frenos ABS
El Ministerio de Transporte oficializó las nuevas medidas de seguridad que deberán cumplir los autos O km. También tendrán que traer apoyacabezas en los asientos traseros y cinturón sonorizado.
Tal como ya se había adelantado días atrás, el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, confirmó que a partir del 1 de enero de 2014 los automóviles cero kilómetro en Argentina contarán con sistema de frenos ABS, bolsas de aire (airbag) en los asientos delanteros, y apoyacabezas en los asientos traseros, para garantizar las medidas de seguridad vial.
Luego de reunirse con directivos de la Asociación de Fabricantes de Automotores de Argentina (Adefa), Randazzo dijo que “a partir del 1 de enero de 2014 todas las unidades que salgan a la calle en nuestro país estarán equipadas con sistema de frenos ABS, bolsas de aire en los asientos delanteros, y apoyacabezas en los asientos traseros”.
Además, los nuevos modelos que se lancen a la calle a partir de 2015 van a tener cinturón de seguridad sonorizado y visual en todas las unidades, expresó el ministro en declaraciones a la prensa formuladas luego del encuentro.
Cuestión de seguridad
Randazzo sostuvo que con estas medidas, los industriales le confirmaron "un compromiso que habían asumido a partir de la política de seguridad vial que lleva adelante el gobierno nacional".
El ministro celebró que Adefa "cumpla con este requisito que estaba fijado desde hace 4 años, cuando establecimos un cronograma para empezar a brindarle mayor seguridad a todos los vehículos fabricados no solamente en la Argentina, sino también en la región".
Randazzo destacó que "es muy importante que los vehículos continúen incorporando esta tecnología en seguridad vial, más allá de la gama que sean, porque ayudarán a salvar vidas y a tener un tránsito más seguro".
Además se acordó que a partir de 2016 los modelos incorporarán retractores de cinturones de seguridad en los asientos traseros, y a partir de 2018 también será obligatorio el control de estabilidad del vehículo.
Participaron de la reunión Felipe Rodríguez Laguens y Gabriel Miranda, director y subdirector de la Agencia Nacional de Seguridad Vial; Enrique Alemañy, presidente de Adefa y Ford Argentina; Isela Constantini, vicepresidente de Adefa y presidenta de GM Argentina; Cristiano Rattazzi, secretario de Adefa y presidente de Fiat Argentina.
