El enojo por los 4,10 no se tradujo en paro

La postal del debut del nuevo aumento del boleto urbano de transporte en la ciudad de Córdoba (pasó de 3,20 a 4,10 pesos), dejó ayer como saldo las mismas y repetidas imágenes de procesos anteriores que fueron en sentido similar. Los usuarios vociferaron a través de los medios de comunicación su disgusto e impotencia por el tarifazo, pero terminaron sometidos a la lógica que marca que, mayoritariamente, utilizan el servicio por necesidad y por no por elección. Eso hizo que prácticamente no surtiera efecto la convocatoria realizada en las últimas semanas a través de las redes sociales para boicotear el sistema, evitando subir a los colectivos.Otra vez primaron la resignación y las dificultades para organizar y canalizar en una protesta masiva ese malestar que se percibe entre los usuarios.También quedó dando vueltas la certeza de que se pagará por viaje 90 centavos más, sin que haya expectativas de mejoras en la prestación, que incluso desde el oficialismo se admite que no es buena.Ayer el conejal Adrián Casatti (UCR), fijó posición en ese sentido, al trasladar expectativas a futuro: puso la mirada en la próxima licitación de un nuevo sistema y prometió fuertes cambios."Este aumento es para sostener el sistema, porque entendemos que los nuevos pliegos van a dar un sistema mejor para el usuario", dijo, y no dudo en afirmar que lo que viene será "revolucionario" para el transporte.En la otra vereda, su par Esteban Dómina (Frente Cívico) machacó con que "se paga más por el mismo servicio, sin mejoras" y advirtió que lo más razonable, a las puertas de una licitación, hubiera sido "congelar el boleto hasta conocer las ofertas y pretensiones de las nuevas concesionarias y resolver recién allí el nuevo valor tarifario". Recordó además que la suba mejorará ostensiblemente la posición de las empresas privadas Coniferal y Ciudad de Córdoba, dado que el tarifazo inyectará al año 164 millones de pesos extras en todo el sistema y las ayudará a capitalizarse.En paralelo a la cuestión tarifaria, también quedó en agenda para los próximos días la situación de la empresa Tamse y el mal estado de su flota de coches.Los choferes denuncian que hay entre 90 y 100 unidades paradas por desperfectos mecánicos y falta de mantenimiento y ya avisaron que harán medidas de fuerza si ese panorama no se revierte para fines de febrero, cuando empiecen las clases.

Red social

"Es una vergüenza. Este Mestre no para. Menos mal que está organizando la Municipalidad". Marianela Alcázar.