Al Centro, por puente Antártida
Se ensayó hoy el doble sentido de circulación vehicular en el puente que comunica el área central con Cofico. El blooper del oso, en el recuerdo.
Desde las 7 de hoy, los automovilistas que circularon por bulevar Las Heras de oeste a este pudieron girar a la derecha en el puente Antártida Argentina para retomar la avenida Costanera o ingresar al centro por La Cañada. Esto, porque la Municipalidad de Córdoba, a través de la Secretaría de Transporte y Tránsito, dispuso el doble sentido para el desplazamiento vehicular por el viaducto, hasta las 20.
La prueba piloto se realiza -sin inconvenientes hasta ahora-, con el ordenamiento de la Dirección de Policía de Tránsito. El titular de esta repartición, Luis Acosta, le explicó a La Voz que la medida tiene por propósito "descomprimir el flujo que ingresa al centro por avenida General Paz mediante el puente Centenario, al ofrecer la alternativa de hacerlo por La Cañada o bien retornar por avenida Costanera o Humberto Primero hacia el oeste".
Por su parte, Héctor Taborda, director de Tránsito de la ciudad, señaló que para la sistematización de la circulación en el área afectada, fue necesario abrir un brazo de giro en la plazoleta Luis Revol, en el extremo del viaducto que conecta Jujuy, en la margen sur, con Lavalleja, en el extremo opuesto. Asimismo, se removieron carteles en el puente Democracia y se instalaron otros que informan sobre la prohibición de estacionar en todo el sector.
En una próxima etapa, está prevista la instalación de semáforos y señales en la nueva intersección y obras complementarias en el cantero donde está plantado el árbol 100 mil de la intendencia de Rubén Martí, explicó el funcionario.
En la actualidad, el puente Antártida tiene cuatro carriles de circulación hacia el norte, que comunican el centro con barrio Cofico. La idea es que tres sendas conserven ese sentido y disponer de la restante para circular en sentido opuesto. De este modo, quienes transite por bulevar Las Heras tendrán la posibilidad de girar a la derecha y avanzar hasta la pequeña rotonda que deriva el tránsito hacia Costanero o Humberto Primero.
Puente con anécdotas. El Antártida Argentina (tal su nombre completo) es uno de los más bellos de la treintena de puentes que atraviesan el Río Suquía, en su paso por la ciudad de Córdoba.
Se empezó a construir en 1949, durante la administración municipal de José Posada. Para su concreción, se aprovecharon materiales recuperados de la demolición de los puentes Sarmiento y Juárez Celman, que habían sido reconstruidos tiempo antes.
Se hizo de manera conjunta entre el Municipio y la Provincia y en el diseño del proyecto trabajaron profesionales de la Oficina de Obras Públicas del gobierno vecinal y del Ministerio de Obras Públicas, a cargo entonces del ingeniero Fernando Cerrajería.
El pontón cuenta con tres arcos y ocho columnas, ornamentadas con faroles divididos en dos brazos. En el extremo norte había escalera para acceder al Parque Las Heras desde el río. En acceso desde Jujuy está la plazoleta Luis Revol, escenario de un fallido memorable.
Blooper. El interventor federal Aristóbulo Vargas Belmonte y el intendente Posada le encargaron al catalán Alberto Barral la escultura de un oso polar para descubrir el día del corte de cintas del nuevo puente. Pero horas antes del acto inaugural alguien reparó que esa especie no existe en la fauna antártica.
Para evitar un papelón, se ordenó al flete que la transportaba descargarla en la ex plaza General Paz. Poco después, la bestia de piedra se mudó a la plaza Alberdi. Durante su insólito peregrinar recaló un tiempo frente al Patio Olmos, luego se cruzó a la ex plaza Vélez Sarsfield y actualmente se exhibe en los jardines del Museo Provincial de Bellas Artes Emilio Caraffa, frente a la plaza España.
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