Un Civic bien tentador
Después del lanzamiento de la nueva generación del Civic, Honda completó la oferta con una versión intermedia de precio más accesible.
El Honda Civic EX-L se ubica entre las versiones EX y la tope de gama EX-T. Viene con el mismo motor que las demás (naftero 2.0L SOHC I-VTEC de 154 CV) y caja automática de variador continuo CVT con paddle shift en el volante.
Toma distancia del EX -el modelo base- por sus nuevas llantas diamantadas, encendido automático de luces y parrilla delantera cromada. Los faros delanteros son halógenos con proyector y luces de marcha diurna led, faros antiniebla delanteros halógenos y espejos laterales con luces intermitentes led. Suma también climatizador automático digital y volante multifunción revestido en cuero, con control de velocidad crucero incluido.
El tapizado es de cuero. Incorpora guías dinámicas de dirección en la cámara de visión trasera y pantalla multimedia de 7”. Uno de los pilares del Civic siempre fue su buen equipamiento de seguridad, que se reitera en esta edición. Hablamos de frenos ABS con EBD, 6 airbags, control de estabilidad, anclajes Isofix, asistencia al arranque en pendiente, faros halógeno y luces diurnas led y la cámara de retroceso, para todas las versiones.
Precios:
- Civic EX CVT $ 469.000
- Civic EX-L Paddle-Shift 7: $ 528.400
- Civic EX-T Turbo CVT Paddle-Shift 7, $ 651.000
