¡Qué buenos pepés!
Llamativas. Las llantas con “look” deportivo no pasan de moda. En esta nota, repasamos qué aspectos se deben tener en cuenta y cuáles son los costos de referencia.
La idea de tener unas llantas atractivas siempre tentó a los propietarios de autos que suelen venir de fábrica con rodados básicos: de chapa y con tazas de plástico. Sin embargo, hoy es una tendencia que anima prácticamente a todos por igual, incluso a los propietarios de pick-ups y autos de alta gama.“El cliente más habitual es aquel dueño de un ‘Corsita’ o un Gol Trend, pero también tenemos aquellos exigentes que vienen con modelos de alta gama y buscan alternativas a las que traen sus autos”, comenta Guillermo Dippolito, titular de Neumáticos Dippolito.
Iguales, pero más anchos
Una de las novedades está orientada a aquellos clientes que, sin alterar el diseño original de las llantas originales, buscan una medida mayor. Se trata de réplicas, pero con diámetro y ancho más grande. Con ello se mantiene la armonía del auto, pero este adquiere un aspecto más deportivo desde la pisada que adopta. “El Chevrolet Corsa viene con llantas de 14 pulgadas; está la posibilidad de acceder a la misma llanta, pero de 17 pulgadas de diámetro y seis de ancho. Lo mismo sucede en el segmento de las camionetas: se pueden elegir las mismas llantas con las que viene la Volkswagen Amarok o la nueva Toyota Hilux de fábrica, pero en vez de tener 17 o 18 pulgadas se puede optar por una de 20”, apunta Dippolito.
Para ver si queda
Hablar de una moda o de cuáles son las llantas deportiva más elegidas se hace difícil. “Es muy personal el tema de elegir una llanta deportiva y es difícil decidirse, considerando la cantidad de modelos que hay”, sostienen desde Gomería Belgrano. Sobre esa base, explican que lo que corresponde es realizar lo que se denomina una presentación del producto. “Se pone una llanta a la par de la original, sin colocarle el neumático, y se hace una simulación para ver cómo queda en el coche”.
Para los “top-top”
Finalmente, si de marcas se trata, la firma italiana OZ Racing es una de las sugeridas por el propietario de Dippolito neumáticos. “Somos agentes oficiales de OZ Racing, una llanta de altísima calidad que pesa apenas ocho kilos. Viene para modelos exclusivos de la gama Audi, BMW, el Civic SI o el VW Scirocco, en 18 pulgadas de diámetro y 8 de ancho”, concluye.
Costos
Kit de espirales progresivos, entre $ 5.000 y $ 6.000
Llantas réplicas de originales en rodado 17” o 18” (juego de cuatro llantas con neumáticos nuevos), entre $ 19.000 y $ 25.000
Llantas deportivas OZ Racing (sumarle el gasto de un nuevo neumático que ronda entre los $ 4.000 y $ 6.000), cada una entre $ 10.000 y $ 12.000
Fuente: relevamiento propio en negocios del rubro.
