Los que están al alcance

Que las cosas suben de precio mes a mes y que cada vez cuesta más llegar al tan ansiado 0 km no es ninguna novedad. Casi a mediados del año pasado (14 de mayo), hacíamos en Tendencias un relevamiento de cuáles eran los modelos que se podían comprar si se disponía de $ 100.000. Ya para entonces, la lista era por demás escueta (Chery QQ/ Fiat Palio Fire y Fiat Uno Fire y el Clio Mio 3 puertas). Hoy, si queremos hacer el mismo ejercicio, ya no queda ningún sobreviviente, por los efectos de la suba de precios. Sobre esa base, decidimos subir la vara hasta los $ 150.000 y repasar qué opciones tenemos para elegir.

Chevrolet

Es una de las marcas que más cómoda se siente con el techo de $ 150.000. El primer vehículo que entra en el grupo es el Classic (Desde $ 145.200). Popular por su buena relación precio/producto, el pequeño sedán se ofrece en una única versión que se distingue por su motor 1.4 litros y su baúl con capacidad de 390 litros. Un poco más arriba se ubica el Celta. Este pequeño cinco puertas está disponible en dos versiones: 1.4 N Advantage, con aire acondicionado y dirección asistida ($ 145.600) y otra con la misma motorización pero con más detalles en su interior (Bluetooth y puerto USB) a $ 149.000.

Peugeot

Con una sola variante por debajo de los $ 150.000, la marca del león no tiene más que apoyarse en su ya viejo 207. Este pequeño, que convive con su hermano más moderno el 208, es el único de la marca que parte ahora en los $ 144.400, como es el caso de la versión 1.4 N Active / XR de 4 puertas. Le sigue la variante con carrocería de cinco puertas llamada Compact por $ 131.316, en su versión Allure XS. Hasta diciembre estaba también su versión Active ($ 147.900), que hoy se ofrece a $ 158.500. El 207 podría dejar de ofrecerse este año. Desde entonces quedará el 208 como el modelo más accesible, el cual parte ahora en los

$ 176.200, cuando en diciembre lo hacía en los $ 167.700.

Fiat

Siempre ubicada entre las marcas accesibles, Fiat es otra de las que ofrece buenas alternativas de compra. De hecho es una de las marcas que, según el listado de precios de ACARA, no tocó valores con respecto al mes de Diciembre. De este modo, se sigue manteniendo al límite la versión Attractive del Palio a $ 149.500. Viene impulsado con el motor 1.4, aire acondicionado, levantavidrios y computadora de abordo. Su versión más vieja, denominada Fire, se posiciona mucho más abajo a $ 116.600. El punto es que no trae aire acondicionado. El Siena también se suma a este listado, con su versión Atractive 1.4 litros ($ 138.300) y viene con lo básico: ABS, airbags, dirección asistida y aire acondicionado. El mismo modelo, pero con el motor 1.6, asciende hasta los $ 145.200, sumando cierre centralizado de puertas, vidrios eléctricos delanteros, volante regulable en altura y llantas de 15”. El Fiat Uno tampoco supera de momento los $ 150.000. Está la versión 1.4 Attractive de tres puertas ($ 140.300), su variante de cinco puertas ($ 143.500) y la versión 1.4 Way con pack de seguridad ($ 149.800)

Fiat Palio Attractive: $ 149.500

Fiat Uno, desde $ 140.300

Renault

Dentro de la firma del rombo quedó una sola opción que no supera los $ 150.000. Es el Clio Mio. El modelo que se produce en la planta local tiene varias versiones (siete en total), de las cuales ninguna supera por ahora el tope estipulado para pertenecer a este grupo. Arranca entonces desde los $ 121.700, valor que cuesta su versión Expression con motor naftero 1.2 y silueta de tres puertas. Asciende hasta $ 142.500 en su versión Dynamique de cinco puertas. Esta última fue presentada hace pocos meses atrás, y la idea de la marca fue contar con una versión full del pequeño con llantas de 14”, faros antiniebla y su conocido motor 1.6 de 75 CV.

Renault Clio, desde $ 121.700

Toyota

La japonesa decidió bajarse del peldaño de los autos suntuosos para entrar a la categoría de los más populares. Desde entonces da pelea con el Etios, un modelo chico que se presenta con y sin baúl. De diciembre a enero su versión cinco puertas X, la más accesible de la gama, pasó de costar $ 120.400, a $ 142.900. En tanto que el 1.5 XS, con la misma carrocería que costaba en diciembre $ 145.900, ahora figura en la página oficial de la firma a $ 153.800, quedando ahora con una sola versión por debajo de los $ 150.000. La versión más accesible con su carrocería sedán, parte ahora en los $ 150.900. Todos los modelos están impulsados por el motor naftero 1.5 con caja manual de cinco velocidades, ABS y doble airbag delantero.

Toyota Etios, desde $ 142.900

Volkswagen

Habiendo superado la barrera de los $ 100.000, a la cual pertenecía hasta mayo del 2014, el Gol Trend se mueve con soltura dentro de este grupo. Empieza con su versión base de tres puertas ($ 118.200). En tanto que la misma versión, pero con carrocería de cinco puertas cuesta .500. Le sigue una versión Trendline pack I manual ($ 139.700) de tres puertas. Este modelo cuenta con airbag para conductor y acompañante, ABS, aire acondicionado, dirección asistida y computadora de abordo I-SYSTEM. En el caso de optar por la misma versión de cinco puertas, el importe ya asciende hasta los .000. Pero no es el único ejemplar, ya que también está el pequeño Up!. La marca ofrece cinco propuestas, todos con motor 1.0. En el caso de los de tres puertas, se ofrece el Take Up! AA por $ 123.600, el Move Up! por $ 135.670 y el High Up! por $ 147.628. Si de cinco puertas se trata, se encuentra el Take Up! (.100) y el Move Up! (.200)

VW UP!, desde $ 123.600