Entre un auto y un transformer: el año que viene se podría vender el auto volador
La compañía eslovaca AeroMobil planifica comenzar a vender su creación, justamente un "auto volador" en su versión 3.0, a partir del próximo año.
El Aeromobil 3.0 funciona con gasolina y tiene alas plegables, lo cual permite estacionarlo como un auto, aunque tiene casi 6 metros de largo.
La compañía afirma que el vehículo "se transforma de automóvil en avión en cuestión de segundos" utilizando "una infraestructura existente creada para automóviles y aviones".
El sitio web de la compañía muestra un video donde el AeroMobil 3.0 sale de un hangar y baja una autopista, y comparte el camino con autos normales hasta que llega a una pista de aterrizaje. Luego, el auto extiende sus alas, despega y vuela por los cielos como cualquier otra avioneta.
El portavoz de AeroMobil, Stefan Vadocz, dijo que su compañía no ha establecido un precio exacto de venta, porque aún no está listo. "El prototipo es un trabajo en desarrollo", dijo en un correo electrónico. Sin embargo, adelantó que el precio será de varios cientos de miles de euros, más o menos entre un auto deportivo y un avión ligero.
El vehículo tiene capacidad para dos personas —el piloto y el pasajero— y su única hélice está ubicada en la parte de atrás del avión. La velocidad máxima del auto en carretera es al menos de 160 km/h, y cuando vuela es al menos de 200 km/h. Puede volar por 700 kilómetros antes de quedarse sin gasolina. El auto cuenta con marco de acero y un recubrimiento de carbono, y funciona con un Rotax 912, un motor de avión de cuatro cilindros de BRP hecho en Austria.
El concepto de los autos voladores ha existido desde mucho antes de que la serie animada Los Supersónicos lo popularizara en los años 60. Ha sido un tema regular en Popular Science desde que el as de la Primera Guerra Mundial, Eddie Rickenbacker, escribiera sobre ello en 1924.
Sin embargo, lograr que un auto volador práctico y confiable despegue del suelo ha sido un gran desafío. Glenn Curtiss, un rival de los hermanos Wright, descubrió esto en 1918 cuando desarrolló el Autoplano Curtiss. Resultó que el auto no volaba en realidad, por lo que no tuvo éxito con el público.
El AeroMobil 3.0 tiene al menos un competidor, el Terrafugia Transition, que también funciona con gasolina y tiene alas plegables. Terrafugia ha dicho en el pasado que tiene planificado lanzar al Transition al mercado este año.
