El primer auto de competición sin piloto es de Audi
Audi RS 7 piloted driving concept: esta es la denominación del coche de competición sin piloto que giró este fin de semana en la final de la temporada del DTM (Campeonato Alemán de Turismos).
La marca alemana Audi desarrolló el auto experimental de conducción autónoma más deportivo del mundo. El pasado fin de semana,en la final de la temporada del DTM (Campeonato Alemán de Turismos) en Hockenheim, el Audi RS 7 piloted driving concept mostró por primera vez en público todo su potencial dinámico.
“Estamos desarrollando un gran impulso en una de las más importantes tendencias en el mundo automovilístico con nuestras soluciones técnicas para conducción autónoma,” afirmó Ulrich Hackenberg, responsable de Desarrollo Técnico de Audi AG. “La fascinación de este desarrollo quedó escenificada en la carrera DTM de Hockenheim. Un tiempo por vuelta justo por encima de dos minutos lo dice todo”, agregó.
¿Y dónde está el piloto?
Se trata de un vehículo casi idéntico al modelo RS7 Sportback de serie, con un motor V8 de cuatro litros y 560 caballos de potencia, aunque sin la velocidad máxima limitada a 250 km/h, ya que puede alcanzar los 305 km/h.
Incluso dirección, frenos, acelerador y cambio automático de ocho marchas son los mismos, sólo que en el RS7 Piloted Driving Concept no hay ninguna persona que los maneje.
Para demostrar sus capacidades, el prototipo realizó una vuelta completa al trazado, con aceleración a tope en las rectas, frenada a fondo antes de los giros, precisa entrada en curvas y re-aceleración perfectamente acompasada a la salida de ellas.
¿Cómo lo conducen?
Se utilizaron señales GPS especialmente corregidas para la orientación sobre la pista. Estos datos precisos al centímetro se transmiten al vehículo de dos modos simultáneamente: vía WLAN según los estándares automovilísticos y vía radio de alta frecuencia.
Al mismo tiempo y de forma paralela, se obtiene información adicional de posicionamiento gracias a imágenes de cámaras 3D, que fueron comparadas en vivo con informaciones gráficas almacenadas a bordo del vehículo. El sistema buscó en cada una ellas cientos de rasgos conocidos, llegando incluso a detectar las líneas de las propias edificaciones al fondo la pista.
Esta nueva prueba se suma a la efectuada en 2010 con un TTS, que conquistó sin conductor el trazado de la legendaria subida a Pikes Peak en Colorado, Estados Unidos. Para conocer el límite de adherencia del Audi RS7 Piloted Driving, los ingenieros han realizado con anterioridad miles de kilómetros de pruebas, a efectos de extraer datos sobre el comportamiento del coche sobre diversos tipos de vías.
