Conocé la segunda generación de la Ford S-Max

El monovolumen de 7 asientos de Ford suma una estética más deportiva y un sinfín de soluciones "tecno", de confort y seguridad.

Un Mondeo para 7. En estética y aerodinámica, no tiene nada que envidiarle a un deportivo. De hecho, bajo de su carrocería se oculta la plataforma del Mondeo, del cual adopta muchos rasgos. Cuenta con llantas de 18" y un perfil afilado digno de una verdadera berlina.

Faros adaptativos. Sus rasgadas ópticas delanteras juegan un papel trascendental no sólo desde lo estético, sino también desde lo funcional. Cuentan con faros adaptativos de led con anti-encandilamiento inteligente: identifican a los vehículos que circulan por delante y ajustan el haz de las luces de ruta para no encandilarlos.

Cámaras  por doquier. Además de la ya popular cámara de visión trasera, cuenta con una cámara delantera de 180° con vista dividida. Este elemento proyecta en la pantalla una imagen partida que permite detectar vehículos, ciclistas o peatones que se acerquen al vehículo desde cualquier lado.

Estaciona  "solito". Este sistema, que ya está presente en varios modelos de la marca (Ford Focus y Mondeo) permite estacionar tanto en espacios paralelos como perpendiculares. Con sólo activar la función, el sistema, gracias a sensores, busca el lugar; una vez que lo encuentra, realiza las maniobras necesarias para estacionar.

Un mayordomo a bordo. La pantalla de 8'' táctil con el sistema SYNC 3 recibe órdenes de voz y puede integrarlas con las apps del smartphone utilizando Applink, Apple Car Play y Android Auto. Cuenta con una interfaz hombre-máquina (HMI) que permite la interacción del conductor con datos tales como el sistema de mantenimiento de carril y el sistema de detección de desinflado de neumáticos, entre otros.

Con vista  al cielo. El techo panorámico no podía estar ausente. Este recurso no sólo mejora la luminosidad del habitáculo, sino que ofrece una mejor vista a los siete posibles ocupantes. Se complementa con una cortina de accionamiento eléctrico. Un dato a destacar: el cristal refleja el sol, manteniendo así fresco el interior.

Asientos inteligentes. Los asientos de la segunda fila pueden rebatirse con sólo apretar un botón, permitiendo 32 configuraciones diferentes. Los dos asientos de la tercera fila se pueden plegar hasta que queden planos con un solo movimiento, habilitando un volumen máximo de carga de hasta 2.020 litros. Asimismo, los asientos delanteros cuentan con 11 almohadas neumáticas que otorgan diferentes tipos de masajes.

El pie en vez  de la mano. Además de contar con el sistema de apertura de puertas y arranque sin llave, posee un novedoso sistema de apertura eléctrica interna y manos libres del portón trasero. ¿Para qué sirve? Si uno tiene las manos ocupadas, basta con posar el pie por debajo del paragolpes y el portón se abrirá como por arte de magia.

Más seguridad. Un ejército de 9 airbags se complementa con el sistema de alerta ante cambio de carril (además de avisar al conductor mediante una vibración en el volante y una señal luminosa, corrige la dirección). Asimismo, tiene ABS con atenuación de riesgo de vuelco (RSC), sistema de asistencia al frenado de emergencia (EBA) y distribución electrónica de frenado (EBD), entre los principales.

Ficha Técnica

Modelo: Ford S-Max

Fabricado en: España

Motor: 2.0L. Ecoboost de 240 CV

Caja: Automática/Secuencial de 6 m.

Medidas: Largo 4.796 mm; ancho 1.916 mm; alto 1.676 mm

Distancia  entre ejes: 2.850 mm

Capacidad del baúl: 2.200 litros (con asientos plegados)

Precio: será informado en su lanzamiento oficial en junio