¿Con cuánto llego al 0 km?

En el 2014, sacábamos cuentas y con $ 100.000 teníamos acceso a cinco modelos. El año pasado, para acceder a los más accesibles del mercado hacía falta disponer el doble: $ 200.000, sin contar con los gastos de patentamiento, flete y formularios que rondan entre los $ 15.000 y $ 17.000 en el segmento de los más accesibles. Hoy, tuvimos que subir la vara $ 50.000 para poder tener un “tutú” nuevo en el garaje.

Fiat

Lo que durante años representó el Uno dentro de Fiat, hoy lo pretende hacer el Mobi: ubicarse como el más accesible de la marca. Se ofrece tres diferentes versiones (Easy ($ 206.300), Easy Pack ($ 218.300) y Way($ 225.700), todas ellas impulsadas con un pequeño motor 1.0 de 75 CV; ninguna de ellas supera los $ 250.000. Pero no está solo en esto de seducir con el precio: se suma el Palio, modelo que supera por proporciones al Mobi pero que no seduce tanto como aquel desde lo estético. De las 5 versiones que se ofrecen, dos (Pack Seguridad Pack Confort y el Pack Seguridad Pack Top) tienen un precio sugerido al público de $ 229.400 y $ 232.900, respectivamente.

El modelo ya dejó de fabricarse, pero aún es posible encontrar remanentes de unidades en las concesionarias. Nos referimos al Clio Mio, que todavía no tiene reemplazante oficial (hasta que llegue el Kwid). Entonces, mientras no se agoten las unidades, el Clio Mio Expression 3 puertas a $ 210.900 es el modelo más accesible de la marca del rombo. El otro gran exponente es el Sandero Expression, que parte de los $ 228.900 con motor 1.6 de 8 V y 85 CV.

Con el ya jubilado Classic (ex Corsa), el modelo más accesible de la marca del moño es el Onix Joy LS, la variante accesible de este hatchback que se renovó hace poco. Su precio arranca en los $ 214.000 y cuenta con un motor 1.4 de 98 CV y caja manual de 5 marchas. Le sigue el Onix Joy LS+, que le suma al anterior levantavidrios eléctrico: su precio asciende hasta los $ 220.000. La variante con baúl del Onix, Prisma, tampoco supera la barrera de los $ 250.000. Su versión Joy LS parte de los $ 224.000 y la Joy LS+ cotiza en $ 231.000, según el sitio oficial de Chevrolet.

El modelo "low cost" de Toyota, es decir el Etios, se mantiene en este grupo con un valor de $ 242.300, en su variante con cuatro puertas. Dispone de motor naftero 1.5 de 105 CV y su versión XS, aquella que suma discos ventilados en los frenos delanteros, espejos exteriores con regulación electrónica y manijas color carrocería, cuesta $ 250.000. Su variante hatchback parte de un piso más bajo aún: $ 231.700 (Etios X) y $ 241.600 (Etios XS).

La marca china tiene como uno de sus principales pilares los bajos precios de sus productos. De toda su gama de modelos, el más accesible es el pequeño QQ, que se equipa con un comprimido motor 1.1 litros de 68 CV. Se ofrece en cuatro diferentes versiones, las cuales parten de los $ 206.100 (Light Security) y ascienden hasta los $ 235.100 (Confort Security).

El pequeño Ka, que en su nueva etapa como modelo global ya no es tan pequeño, se posiciona como uno de los modelos accesibles más equipados. Su variante de cinco puertas con el motor 1.5 de 105 CV parte de los $ 232.800, seguido por la versión SE a $ 247.700, en donde ya se puede encontrar el sistema multimedia SYNC. El Control de Estabilidad, un plus de seguridad único entre los modelos que mencionamos en este informe, se encuentra recién en la versión SEL, cuyo valor, si bien supera la barrera de los $ 250.000 (cuesta $ 270.700) vale destacar, porque es el auto más accesible con dicho dispositivo.

La debutante marcha china, cuya representación en Córdoba la tiene el Grupo Antún, cuenta con dos modelos que entran a competir entre las variantes más accesibles. Se trata del Geely LC (desde $ 199.000), un hatchback de cinco puertas con motor 1.3 litros de 85 CV, al que le sigue una variante con estirpe off-road llamado LC Cross ($ 241.990).