Chery Tiggo:¡Y se vino la quinta!

Proveniente de China, la Chery Tiggo 5 ya se encuentra oficialmente a la venta en nuestro país. Todo lo que se le recriminó a las anteriores generaciones, sobre todo la pobre calidad de los materiales en su interior y los diseños sobrios, esta quinta edición los ofrece como aspectos más que mejorados.

Estas mejoras se acompañaron con un aumento de proporciones con respecto a la anterior edición: su largo es de 4,50 metros frente a los 4,42 metros de la más chica. El ancho es de 1,84 m (antes, 1,76) y el alto es de 1,74 m frente a 1,67 de la pequeña. En cuanto a la distancia entre ejes, el nuevo SUV (Sport Utility Vehicle o utilitario deportivo) tiene 2,61 metros (antes, 2,51).

Con estas mayores proporciones, la marca pretende poner a esta Tiggo a rivalizar ya no con la Ford EcoSport, Renault Duster, Chevrolet Tracker, sino con modelos más grandes como Chevrolet Captiva (desde $ 466.700 hasta $ 783.300), Ford Kuga ($ 794.200), Hyundai Tucson (desde $ 664.950 hasta $ 920.700) y Honda CR-V ($ 662.000).

Esto le implicó al modelo a escalar en valores, dejando ya de ser el SUV más accesible del mercado. Con este panorama, son tres versiones las que se ofrecen: Confort MT ($ 398.000), Confort CVT ($ 432.000) y Luxury CVT ($ 452.000). Todas están equipadas con el motor naftero 2.0 litros, cuatro cilindros en línea y dieciséis válvulas, de 138 caballos de potencia a 5.750 RPM (revoluciones por minuto) y 182 Nm (Newton-metro) de torque máximo a 4.500 RPM.

A nivel equipamiento, la variante más accesible (Confort MT) viene con: