El motor de la maquinaria, con la llave para volver a arrancar

La industria de la maquinaria agrícola, uno de los pistones del poderoso motor agropecuario, procura dejar atrás un año complicado. La recuperación de la producción de granos, con buenos precios y clima mediante, enciende la llama del optimismo de cara al 2013. Otro factor depende más de la política oficial, con la promesa de la continuidad del bono fiscal del 14 por ciento (incentivo de una alicaída competitividad) y del fondeo con créditos blandos por parte del Gobierno nacional.Este aparato industrial evoluciona en tandem con los productores, socios en las pérdidas y en las ganancias en varios ítems. Este año, la sequía y el entorno económico local (atraso cambiario, incremento de costos) les propinaron un fuerte zamarreo, sólo atenuado por el envión de los precios internacionales de los granos.El pasado viernes, durante la cena anual que Cafma y su referente cordobesa, la Asociación de Fabricantes de Maquinaria Agrícola y Agrocomponentes de la Provincia de Córdoba (Afamac) realizaron en Marcos Juárez, los empresarios incursionaron en este balance. A la espera de novedades. En los días previos, la ministra nacional de Industria, Débora Giorgi, les informó que "está en estudio" la continuidad del bono del 14 por ciento a partir de enero de 2013. Se barajan dos posibilidades: la prórroga o la creación de un fideicomiso que lo reemplace, con créditos blandos, tanto para inversiones productivas como capital de trabajo y la pre y posfinanciación de las exportaciones. En la segunda opción, los industriales observan que las demoras en la cobranza de los bonos podría ser compensada en la medida que esos créditos resulten beneficiosos para las empresas y los productores, y que se pueda mantener el precio de las máquinas. Con más granos en los silos, el sector espera recuperar su nivel de ventas de años anteriores en el mercado interno.En cuanto a exportaciones, la principal amenaza es la competitividad frente a otros proveedores internacionales. "Los costos y la inflación han ido creciendo, y este año a ese mercado lo hemos mantenido con gran esfuerzo. Tenemos la posibilidad de crecer, pero estamos fuera de precios; nuestros costos son cada vez más altos y nuestra gran preocupación es cómo recuperar la competitividad que hemos perdido", advierten.Para ponerlo en números, según el Ieral-Fundación Mediterránea, las exportaciones tuvieron un fuerte crecimiento entre 2005 y 2008, cuando el destino Venezuela resultó importante, pero desde 2008 están prácticamente estancadas. Inclusive pierden participación en las ventas mundiales (desde 0,25 por ciento en 2009 a 0,2 de ahora). En 2011 se habrían exportado maquinarias por poco más de 300 millones de dólares, y este año se superaría levemente esa cifra, con un acumulado hasta octubre de unos 273 millones.