Los nuevos motores que tendrá la Hilux
Toyota presentó en Austria la nueva generación de motores que equiparan a la nueva versión de la Hilux. Ambos propulsores turbodiésel aumentan la potencia.
La nueva familia de impulsores GD reemplazará a los actuales KD, que debutaron con la séptima generación en el 2005. Los nuevos impulsores siguen siendo turbodiésel y de cuatro cilindros. También se mantiene la tradición de ofrecer dos niveles de cilindrada y potencia.
Los motores GD tienen inyección directa por common-rail, turbocompresor de geometría variable e intercooler, y cuentan con una tecnología llamada Estec (Economy with Superior Thermal Efficient Combustion), que promete reducir los consumos y mejorar la aceleración.
El más pequeño de ellos se denomina 2GD y es de 2.4 litros y dispone de 160 CV y 400 Nm de torque. Se combinará con una caja manual de 5 velocidades. Reemplazará al actual 2KD-FTV de 2.5 litros, 120 CV y 325 Nm.
El segundo propulsor será el 1GD de 2.8 litros con 177 CV y 420 Nm de torque (con caja manual de 5 velocidades) o 450 Nm (con automática de 6 marchas). Reemplazará al actual 1KD-FTV de 3.0 litros, 171 CV y 343 Nm.
Estos motores equiparán también a las nuevas generaciones de SW4, es decir la versión carrozada de la Hilux que se presentará en julio.
