La Mercedes Benz Sprinter se actualizó
Para festejar sus 20 años de producción ininterrumpida en Argentina, el multipropósito de la marca de la estrella fue retocado.
Celebrando dos décadas de producción en Argentina (empezó en 1996, apenas un año después que en Europa), la Sprinter estrenó varios cambios. Para obtener una imagen frontal similar a la de los últimos vehículos de Mercedes-Benz, se reemplazaron ópticas, parrilla, paragolpes y capot. De esta manera, la Sprinter nacional queda totalmente alineada con la versión europea y lista para exportarse a un importante abanico de mercados que demandan el producto actualizado, como Estados Unidos y Canadá.
Bajo el capot no hay cambios. Se mantiene el motor de siempre: bi-turbodiésel de 2,1 litros, que tiene 116 caballos para la versión 411 Street y 150 para todas las demás. En el interior, incorpora un nuevo volante multifunción con doble ajuste, novedosos tapizados y se renuevan los asientos en las versiones combi. Hay retoques también en el tablero de instrumentos, en la pantalla multifunción y en la plancha de a bordo.
La gama Sprinter es la más completa en su segmento. Los furgones tienen tres longitudes, con un volumen de carga que puede llegar a 14 metros cúbicos. Las versiones Combi y Minibús tienen capacidad para 10, 16 o 20 ocupantes. Conserva también su elevado nivel de seguridad, con control de estabilidad ESP adaptativo en toda la gama, además de frenos con ABS, distribuidor de presión, servo de emergencia y discos en las cuatro ruedas.
Esta nueva serie se mostrará en sociedad en el stand de Expoagro a partir de hoy y llegará a los concesionarios a fin de mes. Mercedes-Benz aclara que no se modifican los precios respecto de la gama anterior, que actualmente comprenden un rango entre 40.700 y 85.300 dólares (es decir, entre 611.000 y 1.280.000 pesos).
