Renault R.S 01, el nuevo modelo de competición de la marca
Desde 2015, será una de las estrellas de las World Series by Renault, dentro de un campeonato totalmente nuevo de Renault Sport Trophy, que se posicionará como antesala de los campeonatos profesionales de GT y de Resistencia.
La casa francesa tiene un nuevo exponente de carrera, con un diseño inspirado en el mundo de los concept-cars y basado en una búsqueda absoluta de apoyo aerodinámico. Desde 2015, será una de las estrellas de las World Series by Renault, dentro de un campeonato totalmente nuevo de Renault Sport Trophy, que se posicionará como antesala de los campeonatos profesionales de GT y de Resistencia.
Liviano, con 500 CV
Su carrocería es un monocasco construido con fibra de carbono que pesa apenas 1.100 kg. Cuenta con el motor Nismo V6 3.8 biturbo que utiliza el Nissan GT-R. Con ello, consigue una potencia de 500 caballos y un torque de 61,2 kg. Se combina con una caja de siete marchas secuencial, que puede comandarse desde las levas al volante. La marca declara una velocidad superior a los 300 km/h.
El ADN deportivo de Renault
Como todos los Renault diseñados bajo la batuta de Laurens van den Acker (director de Diseño Industrial de Renault), el Sport R.S. 01 luce un rombo prominente, verdadera piedra angular del frontal delantero. El impresionante ancho de 2.000 mm –para una altura de 1.116 mm– se refuerza por la firma de los proyectores diurnos de LED, ubicados a lo largo de las tomas de refrigeración de los frenos.
En el centro de la parrilla, el aire es “succionado” y después canalizado por la delantera del chasis hacia los dos radiadores de agua. Luego, este flujo de aire sale expulsado por los extractores colocados bajo el capot. Las dos aletas situadas en el costado del paragolpes generan vórtices (flujos), que limitan las turbulencias de las ruedas en rotación.
Esculpido
Subrayado por el patrón gráfico que recorre el vehículo desde los faros hasta las tomas de aire laterales, el perfil rebajado es característico de un GT con motor central trasero. Finalmente, las ventanas que se estiran hasta el alerón y la forma curva del capot trasero refuerzan aún más las elecciones hechas en materia de diseño en este atrevido modelo deportivo de la marca francesa.
