Acusan de "homicidio involuntario" a Airbus y Air France por la tragedia en Brasil
Una azafata, cuya familia es cordobesa, iba en ese avión.
Una jueza francesa acusó preliminarmente de homicidio no premeditado a la empresa Airbus y a Air France por el accidente de un avión de esa compañía ocurrido en el 2009 (ver Clara Mar Amado, la azafata con familia en Córdoba que iba en ese avión).
La aerolínea Air France fue imputada hoy por "homicidio involuntario" por la jueza que investiga el accidente del Airbus A330 que se estrelló en el Atlántico cuando cubría la ruta Río de Janeiro-París, en el que murieron 228 personas.
El procesamiento de Air France se produce un día después de que fuera imputado el fabricante aeronáutico europeo Airbus.La orden de la jueza Sylvie Zimmerman se centra en el accidente de junio del 2009, de un Airbus A330 en medio del Atlántico.El director gerente de Airbus, Thomas Enders, que habló después con los periodistas, dijo que la empresa no concuerda con la decisión "prematura" de la jueza - especialmente ante el misterio que rodea al accidente.El grupo de familiares de aproximadamente 80 víctimas Asociación de Apoyo y Solidaridad AF447, expresó su apoyo inicial a la orden de la jueza."Por supuesto estamos contentos, si esa es la palabra correcta, de que exista un primer paso en el proceso legal para determinar la eventual responsabilidad en este accidente", dijo John Clemes vicepresidente de la asociación y ejecutivo de una compañía financiera canadiense cuyo hermano, Brad, falleció en el accidente.Las acusaciones preliminares, que permitirán nuevas investigaciones, tuvieron lugar después que los abogados de Airbus se reunieron el jueves con la jueza. Enders dijo que Airbus continuará cooperando en la investigación.Las acusaciones contra Airbus, la primera empresa de construcción aeronáutica por número de pedidos en el 2010 y rival de Boeing Co., son raras pero no sin precedentes. Los empleados de Airbus han sido acusados en Francia en otros accidentes.El vuelo 447 de Air France cayó al mar el 1 de junio del 2009 en medio de una tormenta ocurrida a gran altura. Los mensajes automáticos enviados por las computadoras del avión indicaron que recibía falsos informes sobre la velocidad del viento de los sensores llamados tubos pitot. Los investigadores dijeron que el accidente seguramente fue causado por varios problemas, no sólo por un error de los sensores.
