Todavía no se sabe cuánto costarán los juicios

El pasado miércoles, la Tamse pagó la primera de las siete cuotas que comprometió para saldar -por vía de un acuerdo de partes- el juicio millonario que le iniciaron casi 700 de sus choferes por diferencias de haberes. La erogación fue de 2.179.000 pesos, pero igual todavía no permite dimensionar el importe final al que trepará el gasto.

Una proyección que realizan los concejales apunta a entre 17 y 19 millones de pesos, pero aclarando que todavía faltan sumar varios ítems por ahora imposibles de cuantificar. En ese renglón habría que contabilizar: un centenar de casos en los que todavía no se pulió un acuerdo; los honorarios de unos 30 peritos; y también los honorarios del abogado de Tamse, Santiago Cabral.

Todas estas dudas quedaron flotando tras la interpelación que la Comisión de Legislación General del Concejo Deliberante realizó ayer al asesor letrado del municipio, Carlos Varas.

El propio Cabral admitió que si bien en el contrato de locación de obra que lo une a Tamse renunció al cobro de honorarios, sí reclamará el pago de un adicional por tareas extraordinarias. "Mi trabajo como letrado se quintuplicó", argumentó.

El abogado no anticipó cifras, aunque dijo que "no se relacionarán" con el monto de la demanda judicial, ni del acuerdo de partes. Sorprendidos, los ediles pusieron ya una lupa sobres esa futura erogación.

Si se multiplica el importe de la primera cuota abonada por siete, surge que el municipio terminaría pagando -sin contar los ítems antes detallados- 15,2 millones de pesos, que con honorarios, tasas y aportes, llegarían a 19.371 millones de pesos, según un cálculo realizado por la bancada radical.

La participación de Varas fue prolija, pero acotada a un discurso tendiente a desvincular a la Municipalidad de las obligaciones por los juicios. El letrado aclaró que en todas sus instancias la Justicia desligó al municipio como deudor solidario junto a Tamse. "No nos pueden ejecutar nada", insistió.

El mismo énfasis puso para aclarar que él no participó en las negociaciones con los demandantes y, ante un pregunta de los ediles, dejó entrever también que él no hubiera firmado un acuerdo extrajudicial que supusiera el reconocimiento del 100 por ciento de la deuda.

No obstante el esfuerzo de Varas por despegar al municipio y a Tamse como "dos personas jurídicas distintas", los ediles le hicieron notar que, en la práctica, a la mochila económica que suponen los juicios la carga efectivamente el municipio.

Le recordaron que fue el intendente Daniel Giacomino en persona quien negoció el acuerdo y que los pagos a los choferes se financiarán por dos vías indirectas que llevan también al Ejecutivo: un fondo constituido para afrontar juicios con un importe que se retiene del cospel que pagan los usuarios; y por la liberación de fondos que hasta ahora estaban afectados al pago del leasing por compra de unidades de Tamse.

La interpelación también arrojó otras precisiones. Por ejemplo, que la propia Tamse funciona como agente de retención de la "cuota litis" del 20 por ciento que los demandantes pactaron con sus respectivos abogados, entre los que se cuenta el ex legislador juecista Miguel Ortíz, quien patrocinó unas 550 demandas.