Macri suspendió el traspaso del subte y el Gobierno lo acusó de "mirar para otro lado"

Los gobiernos nacional y porteño cruzaron hoy duras acusaciones a partir de la decisión de Mauricio Macri de no aceptar el traspaso de la red de subterráneos por las "decisiones unilaterales" de la administración central en referencia al retiro de la Policía Federal en las zonas que opera ese servicio.

Inmediatamente el Gobierno nacional -a través del vicepresidente Amado Boudou; el Jefe de Gabinete, Juan Manuel Abal Medina; y el ministro del Interior, Florencio Randazzo-, salió al cruce de esta determinación, advirtió que podría acudir "a la Corte Suprema", acusó a Macri de "mirar para otro lado" y de buscar "excusas para no hacerse cargo de los problemas".

En medio de las negociaciones contrarreloj por el paro que anunciaron para mañana los trabajadores agrupados en el gremio UTA por la "falta" de seguridad policial, el jefe de gobierno porteño anunció la suspensión del proceso de traspaso de los subtes de la Nación a la Ciudad.

"No nos podemos hacer cargo de diez años de desinversión", se quejó y responsabilizó a la administración central de la "seguridad de la gente".

Acompañado por todo su gabinete, le pidió a la presidenta Cristina Fernández una reunión "sin flashes y cámaras" y aseveró: "El gobierno nacional es responsable de la seguridad".

"La Policía Federal tiene que hacerse cargo de la seguridad. Suspendemos el traslado a la espera de un cambio de actitud", resaltó Macri y alertó: "¿Cuántos accidentes más como el de Once tienen que ocurrir para que tengamos que reaccionar?".

Repercusiones. El anunció que hizo Mauricio Macri provocó una lluvia de cuestionamientos del oficialismo.

"Cómo puede ser de que una de las partes de un convenio jurídico diga ˜los suspendo˜", señaló Boudou en declaraciones al canal C5N y afirmó que Macri "rompe con el codo lo que firmó con la mano" y "mira para otro lado".

El Vicepresidente acusó al jefe de gobierno porteño de aumentar las tarifas del subte "en forma sideral" y de ser parte de un grupo económico que produjo "desinversión" en los ˜90, en los medios de transporte.

Tras enfatizar que "de 2500 días de gobierno que lleva (Macri) se tomó 220 días de vacaciones", Boudou sostuvo que "no puede romper un convenio" y añadió que "la situación que Macri hoy dice es la misma que al momento de firmar el convenio, con una diferencia, en el medio aumento la tarifa de una forma sideral".

"Macri no es el dueño de la Argentina, es parte de un grupo económico que produjo desinversión en los medios de transporte como los ferrocarriles, en la década del 90", resaltó.

En tanto, el jefe de Gabinete aseguró que Macri "busca excusas para no hacerse cargo de los problemas", y señaló que "se dedica a ponerse en el lugar de víctima y eso es llamativo".

Abal Medina afirmó que "no hay mucho más que hablar" y señaló que "el nivel de obras del subterráneo es el más alto en los últimos tiempos" y "hay que seguir trabajando" para obtener más inversión.

También Randazzo rechazó la decisión del jefe de Gobierno porteño tras considerarla como "una muestra más de su incompetencia, nunca se hace cargo de nada".

El ministro recordó que Macri "pidió el traspaso de los subtes, aumentó la tarifa, en un acto de ejecución de la transferencia por la potestad tarifaria", pero ahora "dice que no se puede hacer cargo de un servicio que se presta íntegramente en la Ciudad", conluyó.