La Justicia indaga al chofer y familiares acusan al gremio
Anoche,el juez Ariel Lijo tomaba declaración al motorman que conducía la formación Chapa 5. Está imputado por estrago. El Gobierno mantiene la hipótesis de sabotaje.
Al cierre de esta edición, se sustanciaba la indagatoria que el juez federal Ariel Lijo instruía a Julio Benítez, el motorman que conducía el tren que chocó la formación del Sarmiento en Once el sábado, que quedó en la mira de la Justicia luego de que se secuestrara de su mochila el disco rígido de la cámara de vigilancia instalada en la locomotora que conducía.
Benítez recibió el alta médica al mediodía, en una jornada en que el accidente de Once –que arrojó un centenar de heridos– se transformó en eje de críticas opositoras y justificaciones del Gobierno nacional por la política de transporte, a seis días de las elecciones legislativas.
Benítez quedó detenido e incomunicado en los Tribunales Federales de Capital Federal. Está imputado por “estrago”, aunque todavía el juez no determinó si es “culposo” o “doloso”. Ingresó a tribunales fuertemente custodiado por efectivos de la Policía Federal y allí fue alojado en la alcaidía a la espera de ser indagado por el juez Lijo. Mientras, se reunió con su abogada, Valeria Corbacho, que también defiende a otros dos maquinistas, ambos procesados: Marcos Córdoba, que conducía el tren de la tragedia de Once en que murieron 51 pasajeros, y Daniel Alberto López, el del choque de Castelar que causó 3 víctimas. También defiende al expresidente Fernando De la Rúa en el juicio oral por los supuestos sobornos en el Senado.
Lijo esperaba contar con las imágenes del disco rígido de la de la locomotora antes de iniciar la indagatoria.
El trámite judicial se produce en medio de fuertes cruces entre el gobierno, los gremios ferroviarios, el abogado de las víctimas y líderes opositores.
El secretario de Seguridad, Sergio Berni, dejó abiertas diferentes hipótesis, sin terminar de descartar la de “sabotaje”, mientras los gremios ferroviarios acusaron a las autoridades de “plantar” evidencia para inculpar al maquinista, al rechazar que Benítez se haya llevado el disco rígido de la cabina tras el accidente.
Fuentes judiciales confirmaron que los investigadores hallaron rastros de sangre tanto en la mochila del maquinista como en la consola que graba las imágenes y en la carcasa del disco rígido.
En tanto, el abogado Gregorio Dalbón, quien representará a víctimas del nuevo accidente, aseguró que el choque del sábado fue “un hecho intencional con tintes mafiosos” y confirmó que pedirá querellar a los gremios La Fraternidad y la Unión Ferroviaria. Benítez también está acusado de conducir la formación a la estación de Once a una velocidad mayor de la permitida.
Según los registros del GPS difundidos por el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, el tren corría a 22 kilómetros por hora en el andén 2 de Once, casi el doble de la velocidad promedio.
En tanto, Randazzo firmó una resolución por la que reclama a las empresas Metrovías y Ferrovías, que integran la denominada Unidad de Gestión Operativa Mitre Sarmiento (Ugoms), que rindan cuentas de fondos destinados a inversión.
La esposa niega el robo y desconoce el blog
Disco rígido. La esposa de Julio Benítez dijo que "es mentira" que el motorman haya robado el video de la locomotora. "Es imposible sacar el disco rígido de la locomotora en 30 segundos después del choque", sostuvo Susana Vargas.
Blog. También dijo desconocer si su marido tiene un blog atribuido a Benítez donde se escribió: "Mi sueño más recurrente es que me hago recontrabolsa en un tren que lamentablemente voy manejando yo y más lamentablemente es que no está muy lejos de ser realidad, ya que mi trabajo es precisamente manejar trenes".
