Fuerte cruce por la compra de colectivos

La interpelación en el Concejo Deliberante de Córdoba a los secretarios municipales Gabriel Bermúdez (Economía) y Marisa Dasso (Transporte) marcó ayer un nuevo capítulo de los crecientes cruces entre el Ejecutivo y el bloque de ediles radicales, que pidió la renuncia de ambos funcionarios y también del titular de Tamse, Ignacio Olocco, por considerar que perjudicaron al fisco con la reciente compra de 10 colectivos articulados. Esa operación se hizo en forma directa (sin licitación), por 3,7 millones de dólares, que pagará el municipio casi de contado. La UCR criticó que se abone 370 mil dólares por coche, y comparó que en Santa Fe y Buenos Aires adquirieron vehículos similares por casi 100 mil dólares menos.Las presencias de Dasso y Olocco no sumaron demasiado. Al peso de las respuestas a los ediles lo asumió casi en su totalidad Bermúdez, a quien la UCR señaló como el ideólogo de la compra directa.Al intentar refutar las críticas por el costo de las unidades, ese funcionario dijo que nunca las presentó como las más baratas, sino como "las únicas que había en el mercado" y disponibles con relativa celeridad. También mencionó que si bien Buenos Aires compró a menor precio, lo hizo con un anticipo del 50 por ciento (Córdoba anticipó el 20 por ciento), y por coches de menor potencia. "Son dos cosas diferentes", remarcó Bermúdez.Cossar, por su lado, cuestionó que no hubo "un sólo informe técnico" municipal referido a demanda insatisfecha o al estado de las vías que avalara la compra de articulados para sumar al servicio de trolebuses. "Nunca quedó claro porqué en cuestión de semanas el municipio pasó de anular una compra de troles, a adquirir colectivos", dijo.También remarcó las diferencias que hubo entre la fallida licitación (quedó desierta) para adquirir los colectivos y la compra directa finalmente realizada. "En el primer caso pedían ofertas en pesos, con entrega de coches a los 90 días y pago también a 90 días; y resulta que después aceptaron cotización en dólares, casi 10 meses para la entrega, y ofrecieron pago anticipado del 20 por ciento y el resto contra entrega. Que alguien explique cuál fue la ventaja para la ciudad", demandó.