El Concejo aprobó el marco regulatorio que fija al transporte como servicio "esencial"
UTA rechaza garantizar un 30% de servicios cuando haya paro. Laboralistas piden aplicar la conciliación.
El Concejo Deliberante de Córdoba aprobó esta tarde, en general, el marco regulatorio que regirá el futuro sistema de transporte urbano con la incorporación de un artículo que lo fija como servicio "esencial y de alta prioridad".
La aprobación por mayoría se llevó adelante durante varias horas de debate en el recinto legislativo.
Con este marco regulatorio, el municipio pretende asegurar la prestación en caso de paros, obligando a empresas y choferes a asegurar guardias mínimas en un 30 por ciento de los servicios.
La norma fue sancionada con los votos de la Unión Cívica Radical y el apoyo de Unión por Córdoba y el Frente Cívico, quienes tuvieron algunas diferencias en la votación en particular. En tanto rechazaron y criticaron la medida el Bloque Eva Duarte, que lidera Olga Riutort, y Marcelo Rodio del Peronismo que Viene.
El Ejecutivo deberá en 90 días enviar los pliegos para la licitación del sistema y su implementación.
Gremio. UTA rechazó esa posibilidad con el argumento de que es inaplicable y que cercena el derecho a huelga. También desempolvó un dictamen que tiene preparado su asesor legal, Enrique Dibo, para ir a la Justicia a pedir que se declare la inconstitucionalidad de ese artículo del marco regulatorio.El titular del gremio, Alfredo Peñaloza, reconoció que los ediles "están en su derecho" de sancionar normas, pero insistió que este caso es inadmisible. "No voy a decirle al 30 por ciento de los empleados que no paren. El transporte no es servicio esencial", señaló.También dijo que durante el debate legislativo UTA propuso a los ediles evaluar la posibilidad de hacer paros "a la japonesa", y que les permitieran transportar pasajeros sin cobrarles. "No nos escucharon", indicó.Opiniones. Raúl Altamira Gigena, profesor de la UNC, evaluó que más allá de la declaración de servicio esencial, en el caso del transporte hay que ver cómo se está llegando a los paros. Recordó que la legislación prohíbe medidas de acción directa sin agotar antes instancias de diálogo y aclaró que al tratarse de un servicio público Trabajo puede dictar el arbitraje obligatorio.
