Denuncian a Jaimepor el Belgrano Cargas

Buenos Aires. Ricardo Jaime sumará hoy otra denuncia judicial en su contra, en este caso por presuntos pagos millonarios que hizo a los concesionarios del ferrocarril Belgrano Cargas cuando era secretario de Transporte, a partir de facturas apócrifas de empresas inexistentes.

El titular de Transporte durante los gobiernos de Néstor Kirchner y de Cristina Fernández hasta su renuncia hace un año, ya está bajo proceso por haber aceptado 15 viajes al exterior que le pagaron concesionarios del sector transporte y por presunto enriquecimiento ilícito.

La nueva denuncia que será presentada hoy ante la Justicia federal por el diputado de la Coalición Cívica (CC), Horacio Piemonte, se fundamenta en documentación de la propia Afip (Administración Federal de Ingresos Públicos) sobre la operatoria del Belgrano Cargas.

Según el diputado, ese informe de la Afip abarca los años 2004 y 2005 por presunta facturación apócrifa y a partir de la cual Jaime habría firmado resoluciones para reintegrarles supuestos gastos por obras.

Piemonte dijo a La Voz del Interior que, como el Belgrano Cargas es una empresa subsidiada por el Estado, "Jaime pagaba esas facturas apócrifas a esas empresas, algunas de las cuales se constituyeron sólo a los fines de facturar".

Los cargos contra Jaime van desde fraude al Estado y abuso de autoridad, hasta violación de los deberes de funcionario público, falsificación de documentos y malversación de dinero público. La denuncia incluirá a los concesionarios y al ministro de Planificación Federal, Julio de Vido, como autoridad de la que Jaime dependía.

El informe de la Afip en el que se basará la denuncia detectó que Belgrano Cargas presentó entre 2004 y 2005 facturas para pagar menos IVA y Ganancias de varias empresas. Entre ellas figuran Instalaciones y Servicios SA y Fuxpert SRL, bajo investigación judicial por evasión de impuestos o por ser "usinas generadoras de facturación apócrifa".

Entre los reintegros hechos por cuatro resoluciones firmadas por Jaime por unos 10 millones de pesos, está uno por 2.673.505 pesos por reparaciones hechas en Córdoba.

Hasta su reestatización hace dos años, que todavía está en proceso, el Belgrano Cargas, responsable de la red ferroviaria más extensa del país, pasó de su concesionario original (la Unión Ferroviaria, UF, en 1999) a ser transferido a una "gerenciadora" cuando Jaime era secretario. La "gerenciadora" constituida por el grupo Macri y un socio chino, a los que luego se sumaron Roggio y Emepa y los sindicatos UF, La Fraternidad y Camioneros de Hugo Moyano, se hizo cargo a cambio de que el Estado asumió el pago de salarios, las obras de vías y las reparaciones de las unidades.

Jaime no será el único ex funcionario kirchnerista del sector transporte que puede estar en aprietos. En la reunión de labor parlamentaria de Diputados, que definirá hoy el temario de la plenaria de mañana podría incluirse el tratamiento de un dictamen de mayoría que afectaría al ex titular del Órgano de Control de Concesiones Viales (Occovi), Claudio Uberti. Se trata de nueve auditorias de la Auditoría General de la Nación (AGN), con sus correspondientes pericias, que probarían irregularidades de Uberti en el control de los concesionarios viales.

El dictamen establece que esas auditorías sean presentadas a la Justicia por el Poder Legislativo una vez aprobado por ambas cámaras, en lugar de que la denuncia sea por parte de un legislador.