Circunvalación: buscan un financiamiento alternativo
La Provincia apunta a que las empresas acompañen sus ofertas con una propuesta crediticia. La Nación no envía fondos para los tres últimos tramos.
Con el fin de evitar que se prolongue la forzada "paralización" del cierre de la avenida de Circunvalación, la Provincia trabaja en un esquema alternativo para finalizar los tres tramos que restan. Fuentes del Ministerio de Planificación indicaron que, ante la falta de fondos nacionales –recursos con los que originalmente se iba a financiar la obra–, se avanzará en obtener financiamiento a través de las empresas interesadas.El método sería similar al que ha usado la Empresa Provincial de Energía (Epec) en sus últimas licitaciones.En el caso de la Circunvalación, el primer paso puede leerle en el proyecto de Presupuesto 2013. El cierre del arco oeste de esa estratégica vía figura como una de las obras prioritarias para el Gobierno.Las partidas para retomar los trabajos están en la órbita de la Agencia Córdoba de Inversión y Financiamiento (Acif), que es la encargada de administrar recursos y tareas que se nutren de créditos.De todos modos, la pauta prevista (270,3 millones de pesos) está lejos del costo actualizado para realizar los tres tramos restantes, aunque serviría para iniciar los trabajos. Lo que falta. La avenida de Circunvalación comenzó a construirse a mediados de la década de 1970. Tres décadas después, la obra sigue inconclusa. El año pasado, la Provincia licitó y adjudicó a la UTE Roggio-Electroingeniería los dos penúltimos tramos que abarcan 17,2 kilómetros, por alrededor de 1.100 millones de pesos.El primer segmento (13,8 kilómetros) se ubica entre las rutas 5 y 20; el restante (3,4 kilómetros) va desde la ruta 20 hasta El Tropezón. Los contratos se firmaron a comienzos de noviembre de 2011, pero ni siquiera hubo movimiento de tierra.Según una de las empresas adjudicatarias, no ha existido una propuesta nueva de la Provincia y advirtió que el actual contexto no ayuda para que las contratistas acerquen financiamiento.Además, el cambio de condiciones exigiría una addenda (modificación) en el contrato que contemple las nuevas condiciones, siempre y cuando haya acuerdo entre las partes.En cambio, el esquema alternativo podría imponerse en la licitación del último tramo (unirá la avenida Colón, a la altura de El Tropezón, hasta la avenida Spilimbergo), de 5,2 kilómetros de extensión.Ese segmento, cuyo presupuesto ascendía a 811,9 millones de pesos, fue concursado a fines del año pasado, pero el proceso quedo trunco por la incertidumbre sobre la llegada de los fondos nacionales.
2.000 millones de pesos
Costo. Aunque el presupuesto original indica que el cierre del arco oeste de la Circunvalación asciende a 1.860 millones de pesos, la inversión actualizada para los tramos restantes rondaría los 2.000 millones de pesos.Truncos. Los trayectos que van desde el cruce con la ruta 5 hasta El Tropezón fueron adjudicados a la UTE Roggio-Electroingeniería. El último (pasa bajo el nudo vial de la Mujer Urbana) fue licitado, pero el proceso no se completó.
Adquieren un inmueble
La Provincia oficializó ayer, a través del Boletín Oficial, la compra directa de un inmueble, ubicado en barrio Los Boulevares, por 90.769,54 pesos, en el marco de la obra de la avenida Circunvalación, en el tramo que va desde la intersección con la ruta E-53 hasta la avenida Spilimbergo.
