Choferes de Ciudad de Córdoba dejan "en suspenso" el paro
El municipio los convocó para las 12.30. Se movilizan desde punta línea al Palacio 6 de Julio. Por el momento, no se afectarán los corredores azules. Buscan seguridad en la continuidad de la empresa en el sistema.
Los choferes de la empresa Ciudad de Córdoba del transporte urbano confirmaron que fueron citados a las 12.30 desde la Municipalidad de Córdoba para "dialogar” sobre la continuidad de la empresa en el sistema y marchan desde la punta de línea en Camino San Carlos hasta el Palacio 6 de Julio.
La reunión fue confirmada a La Voz por el delegado de la empresa César Requena y minutos más tarde por fuentes municipales. "Ya estamos marchando. La medida de fuerza queda en suspenso hasta ver qué sale de la charla con los funcionarios", dijo Requena.
Los choferes habían intimado al municipio a dar una respuesta a su pedido de audiencia bajo la advertencia de paralizar el servicio en los corredores azules que cubre la firma. Esa medida que quedó desactivada por el momento y pende de los resultados del cónclave en la secretaría de Transporte municipal.
Reclamo
Los trabajadores reclaman que se firme un contrato definitorio con la Municipalidad que garantice la continuidad de la empresa.
"Queremos que la Municipalidad deje de molestar a Ciudad de Córdoba, ayer intentaron embargar la recaudación ahora que la empresa se está saneando", dijo a Mitre Córdoba el delegado Osvaldo Diani.También precisó que desde abril la empresa no recibió más dinero. "Esto nos atañe y hay que tomar una medida de acción directa. Es clara la situación que la Municipalidad pretende hacer desaparecer Ciudad de Córdoba", opinó.
Advertencia
“Si a las 9 no recibimos una llamada del intendente, vamos a tener que parar el servicio y encontrarle una solución a esta situación porque en esta situación ya no se puede soportar más. Si se arregló con Afip, las cuotas sindicales con la UTA, se fueron arreglando todas las situaciones, y desde abril no le pide un peso a la Municipalidad, no tienen por qué embargar la recaudación”, sostuvo el delegado de los choferes.
Además insistió para que se firme un contrato “de 10 años”, para que “la empresa pueda seguir avanzando”.
“Esa es la forma de sacarla adelante. Si ellos ven que la empresa se está salvando. La empresa demostró que sí puede salir adelante, con el apoyo de los empleados y de los empresarios. Hemos logrado unificar los cuerpos de delegados entre el urbano e interurbano para sacar adelante la empresa. Si tenemos que jugar a la pelota con la cabeza del intendente en el playón de la Municipalidad lo haremos”, advirtió Diani.
“No vamos a permitir que nos vengan a incautar la empresa”, añadió en declaraciones a la emisora cordobesa.
La empresa
Por su parte, el presidente de Ciudad de Córdoba, Mariano Llabot, confirmó que la empresa afrontó el pago de sueldos y aguinaldo con “recursos propios, subsidio nacional y una asistencia del Banco Industrial”.
Llabot volvió a avivar las denuncias que impulsó cuando la firma, que cuenta con una concesión precaria y transporta a un cuarto de los usuarios del transporte urbano de la Capital, comenzó a tener inconvenientes tras el lanzamiento del nuevo sistema.
Por abril pasado, Llabot había denunciado un presunto acuerdo para sacar a la firma del sistema y poner en su reemplazo a Ersa. Hoy ratificó esos dichos: "Creo que está más vigente que nunca por algunos indicios. Hay gente de Ersa que dice haberle comprado a socios de Ciudad de Córdoba. La palabra Ersa aparece por todos lados".
En esta tónica, Llabot explicó que en septiembre pasado se aprobó una ordenanza en el Concejo Deliberante donde se otorgó 48 millones de subsidios para todo el sistema, “para cubrir lo que no se cubría con tarifa” de carácter “no reintegrable”.
El empresario expuso que ayer la Municipalidad de Córdoba le reclamó la devolución de ese monte en concepto de anticipo de recaudación del fondo de transporte que se les había otorgado. “Funcionar sin recaudación es imposible”, afirmó.
“Es llamativo. Está descontando el cien por ciento de la recaudación y por otro lado está autorizando líneas de Ersa sobre los recorridos de Ciudad de Córdoba”, evaluó y explicó que esa compañía “es la segunda calificada en la zona”.
Auditoría
La Municipalidad aún no dio a conocer
. La última consulta que realizó este diario a funcionarios municipales sobre este tema, fue respondida aduciendo la demora a que aún faltaban datos indispensables para culminar el estudio que Ciudad de Córdoba no había proporcionado.
