La sombra del buitre

El detallado informe del canciller, Héctor Timerman, en cuanto al variopinto menú de embargos promovidos desde hace tiempo sobre distintos bienes argentinos por los fondos buitre norteamericanos, generó un brote de paranoia en la Casa Rosada, sobre todo desde que la Fragata Libertad quedó retenida en un puerto africano, a merced del humor de un juez de Ghana. "Antes se habían querido quedar con edificios de embajadas, residencias de agregados militares, fondos depositados en Estados Unidos o en Suiza, la casa de San Martín en Grand Bourg y hasta un satélite artificial, pero cuando se metieron con la fragata nos dimos cuenta de que venían en serio", aseguró un veterano funcionario de Cancillería.Según testimonios de diplomáticos argentinos, los bonistas ya habrían puesto sus ojos en las chapas de bronce de las embajadas argentinas para venderlas a los chatarreros, y no sería de extrañar que traben embargo sobre el Botín de Oro de Lionel Messi, la casa de Susana Giménez en Miami o vengan por las joyas de Mirtha Legrand, el Martín Fierro de Oro, el anillo de Oyarbide, la fórmula del fernet con coca o el sillón de Rivadavia (están convencidos de que se trata de una especie de arca de alianza argentina).La sensación de que a los tenedores de bonos les viene bien cualquier cosa argentina con algo de valor, incluidas las antigüedades, intranquiliza a los funcionarios que temen el embargo de bienes a su cargo y terminar como el ministro Arturo Puricelli, quien finalmente confesó que la brillante iniciativa de que la fragata atracara (tal vez para siempre) en Ghana fue responsabilidad suya."La situación es clara, si los africanos devuelven la fragata, el señor ministro va a tener que pagar de su bolsillo el remolcador para traerla hasta acá, pero si no la devuelven su situación va a ser peor porque va a tener que construir con sus propias manos una nueva. Por las dudas ya contrató un curso por correo de construcción naval", precisó una fuente de Defensa. "En estos momentos está practicando con un galeón a escala que está armando pacientemente. Está enredado con algunas piezas pero se lo nota entusiasmado, para lo que es su estado de ánimo", agregó la fuente.Según este testimonio, la idea de que Puricelli se convierta en una especie de Noé nacional, tiene por objeto advertir a los demás funcionarios de las consecuencias que les acarrearía que bienes a su cargo sean embargados por los fondos buitre.En este sentido, la prioridad la tiene el avión presidencial considerado imprescindible por la Presidenta para sus traslados al Calafate. "Se podrán quedar con la fragata, pero con la libertad, la soberanía, la dignidad y el Tango 01 no se va a quedar ningún fondo buitre", habría afirmado en una reunión de gabinete, ratificando el decisivo rol que reviste el avión presidencial en su gestión. "En qué traslado a Máximo si se le vuelve a llenar de líquido la rodilla. No lo voy traer en uno de esos horribles y ruidosos Hércules", habría agregado mirando tiernamente una foto de su primogénito.De todos modos, difícilmente el Tango les interese a los grupos de especuladores bonistas, ya que permanece esencialmente en tierra que en el aire debido a que tiene más fallas que una licuadora china. "Aparentemente fue diseñado para andar por autopistas", aseguró una fuente de la Fuerza Aérea. "Sería el primer caso de un avión terrestre" agregó.Finalmente, otro motivo de preocupación del gobierno frente a las acciones de los fondos buitre es la posible toma de turistas argentinos como rehenes para solicitar rescates. "Las restricciones de la venta de dólares a los que quieren viajar al exterior puede parecer odiosa, pero obedece a que queremos disuadirlos de que salgan del país, porque tememos que sean capturados por gobiernos como el de Ghana y retenidos hasta que le paguemos a los bonistas. A esta altura ya desconfiamos hasta de Mugica", aseguró una fuente del Ministerio de Turismo. "Los turistas argentinos deben tomar conciencia de que pueden terminar como la fragata" agregó el vocero, y lo que es peor: no hay partidas presupuestarias para rescates por lo menos hasta 2014.