Para exportar, Ford sube 11% la actividad
Con la nueva Ranger, su primer vehículo de plataforma mundial, apunta a satisfacer la demanda en los países de la región. Enviado especial.
Enviado especial a Salta
Ford Argentina le puso una buena noticia a un Mercosur convulsionado desde lo político y lo comercial: en una semana más iniciará formalmente la comercialización para América latina de la nueva Ranger, el primer producto de plataforma global montado en General Pacheco (Buenos Aires), que será exportado a toda Sudamérica. La reinvención de esta camioneta para pelear el liderazgo del segmento, donde compite con otras dos pick up producidas en el país (como Hilux y Amarok) y dos importadas (Frontier y S-10), es también una señal positiva para la alicaída economía local, dado que le permitirá a la marca del Óvalo aumentar en un 11 por ciento su producción y redondear un segundo turno de trabajo.Junto con el producto, completamente nuevo, cuya motorización gasolera también es fabricada en el país, habrá un intento de la empresa por revivir el recientemente desestimado acuerdo comercial con México, donde la fábrica argentina coloca el 10 por ciento de su producción, según reconoció el presidente de Ford Argentina, Enrique Alemañy."Estamos trabajando en eso e intentando que se pueda negociar; nos gustaría que se pueda seguir intercambiando", explicó a La Voz del Interior . Insistió en que las exportaciones desde Argentina a toda la región son centrales para este proyecto en el que Ford invirtió 1.000 millones de pesos. El 20 por ciento se aplicó en desarrollar proveedores nacionales; tres de ellos abastecerán a las otras plantas que ensamblan la unidad en Tailandia y Sudáfrica.La importancia de la apuesta estuvo marcada también por la espectacularidad de la presentación del vehículo para la prensa en Salta, evento al que asistieron 300 periodistas de cinco países y el presidente de Ford Brasil, Steven Armstrong. A las concesionarias. Ayer fue el turno de testear la camioneta entre los cerros salteños para los principales concesionarios de la región (entre ellos los líderes de ventas en Córdoba, Maipú y Montironi) y el martes 10 comenzará la exhibición y venta al público de las 13 versiones disponibles, explico Guy Rodríguez, director de Marketing y Ventas; 700 unidades ya fueron comercializadas en el ciclo de preventa. La producción anual estimada de la nueva camioneta, cuando la fábrica llegue al régimen normal de montaje, será de 50 mil a 60 mil unidades. Unas 18 mil se venderán en Argentina, en dos actividades fundamentales donde Ford apunta sus cañones: el campo y la minería.Para el primero de ellos será clave el desempeño del valor de la soja, tras un período en el cual el ánimo del productor se vio mellado por la sequía en diversas regiones del país, admitió Alemañy. Cuatro de cada 10 pick up Ford se venden en la zona núcleo de la producción agrícola."Pensamos que el mercado automotriz continuará con una performance alta, de 850 mil unidades, cifra que de por sí es impresionante cuando se la compara con los últimos años", dijo Alemañy. Unas 62 mil son camionetas; de esa torta, el óvalo quiere el 30 por ciento.El directivo indicó que, entre Ranger y Focus, la planta conseguirá al cabo de los próximos seis meses un régimen de 540 vehículos por día de trabajo, número en el cual el montaje de camionetas pasará de las actuales 215 a unas 270 unidades.Alemañy volvió a descartar que Ford tenga inconvenientes con la importación de insumos, dada la creciente influencia en su balanza comercial de sus exportaciones. Sin embargo, reveló que la empresa está "trabajando" en Adefa para reflotar el acuerdo comercial con México.También descreyó de que el consumidor adquiera vehículos para protegerse de la inflación. "En un año, los autos aumentaron un 15 por ciento, como máximo. Me parece que a la hora de comprar, la gente analiza cómo va a seguir su economía y ve cosas positivas", entendió.
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