Los autos se fabricarán lo más cerca posible del mercado que los compre

–¿Continuará el "boom" de producción y venta de autos en Argentina?–Definitivamente estamos muy contentos, este año la producción de vehículos va a llegar a casi 620 mil unidades y el potencial es muy positivo también. Producir en Brasil y vender en la Argentina o al revés es muy positivo. Eso nos ayuda mucho en la estrategia de complementación porque existe un mercado donde hay consumo y uno tiene la certeza de que las inversiones que está haciendo van a dar un retorno.–El hecho de trabajar con plataformas globales para la producción, como es el caso del nuevo Ford Fiesta, ¿cómo afecta a las plantas industriales en sí mismas?–Estamos buscando la estandarización de procesos en todas las plantas del mundo. Buscando la producción del vehículo lo más cercanamente posible del mercado donde vayamos a vender. Porque producir en larga escala en un continente para exportar a otro continente ya no es tan factible. Necesitamos productos con contenidos locales.–¿Eso achica las fábricas?–Es relativo, en el caso de Estados Unidos han cerrado muchas plantas aquí. En otros países ha agrandado plantas porque no tenían capacidad suficiente o no las usábamos completamente, como en Argentina y Brasil, que tienen un potencial enorme.