La solución en lo inmediato pasa por la importación

La escasez, racionamiento y los cortes en el suministro de naftas en las estaciones fue una constante en los últimos días. Entre los motivos, la presidenta de la Federación de Empresarios de Combustibles (Fecra), Rosario Sica, mencionó el aumento del parque automotor y los mayores requerimientos en el sector agropecuario. "El mercado está parcialmente abastecido; puede que se detecten faltantes de nafta súper y por ello se debe pasar al consumo de la nafta Premium, que es más cara", expresó Sica.Por su parte, el cordobés Raúl Castellano, titular de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos (Cecha), dijo que en el sector están "más o menos como siempre: con problemas de abastecimiento los fines de semana, donde escasea la nafta súper y para cargar combustible la gente recorre dos o tres estaciones de servicio.Añadió que los lunes a la mañana todavía se ven estaciones que no cuentan con súper y, tras la llegada de los camiones, recién comienza a normalizarse a partir del mediodía. Según la Fecra, la solución en lo inmediato es importar debido a que no hay crudo suficiente para atender el incremento que experimentó la demanda en los últimos años.